雙離合變速箱分為干式雙離合和濕式雙離合，在維護(hù)成本和動(dòng)力傳遞的直接性方面，干式雙離合要好。在離合器片的散熱和磨損方面，濕式雙離合更加有優(yōu)勢(shì)。

過(guò)熱是因?yàn)榭偸菗Q擋，車速不高，所以離合器片會(huì)過(guò)熱。

雙離合變速箱是常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱。它的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，只是它有一個(gè)離合器和一個(gè)換檔控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。

干式離合器變速器的離合器片沒(méi)有浸在變速器油中，而濕式離合器變速器的離合器片似乎浸在變速器油中。

干式離合器變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度比較快。

濕式雙離合變速箱的可靠性和耐用性更好，這種變速箱能承受的扭矩更高。

汽車上常用的自動(dòng)變速器有兩種，一種是at變速器，一種是cvt變速器。

At變速箱也可以叫液力變矩器變速箱，通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。

at變速箱里有很多行星齒輪，這個(gè)變速箱就是靠行星齒輪來(lái)變速和扭轉(zhuǎn)的。