【太平洋汽車網(wǎng) 貴陽優(yōu)惠促銷頻道】柯迪亞克GT（詢底價|查參配）定位為中型SUV，根據(jù)貴陽斯柯達(dá)經(jīng)銷商最新報價，柯迪亞克GT目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.4萬元。

?貴州亨特斯柯達(dá)本省

電話：4008190055-1717

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 TSI330 兩驅(qū)奢享版 20.39萬 - 20.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 TSI380 四驅(qū)旗艦版 24.39萬 - 24.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI330 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 19.19萬 - 19.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI330 兩驅(qū)豪華版 20.39萬 - 20.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI380 四驅(qū)豪華版 22.79萬 - 22.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI380 四驅(qū)旗艦版 24.79萬 - 24.79萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

?貴州乾通華盛斯柯達(dá)本市

電話：4008159090-2487

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 TSI330 兩驅(qū)奢享版 20.39萬 - 20.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 TSI380 四驅(qū)旗艦版 24.39萬 - 24.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI330 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 19.19萬 - 19.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI330 兩驅(qū)豪華版 20.39萬 - 20.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI380 四驅(qū)豪華版 22.79萬 - 22.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI380 四驅(qū)旗艦版 24.79萬 - 24.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI280 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 國V 18.19萬 ↓1.40萬 16.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI280 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 國VI 18.34萬 ↓1.40萬 16.94萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

?貴陽瀚羿睿達(dá)斯柯達(dá)多市

電話：4008150606-4713

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 TSI330 兩驅(qū)奢享版 20.39萬 - 20.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 TSI380 四驅(qū)旗艦版 24.39萬 - 24.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI330 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 19.19萬 - 19.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI330 兩驅(qū)豪華版 20.39萬 - 20.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI380 四驅(qū)豪華版 22.79萬 - 22.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI380 四驅(qū)旗艦版 24.79萬 - 24.79萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　柯迪亞克GT直瀑式中網(wǎng)采用了黑色飾物裝飾，家族式的設(shè)計極具辨識度，配合動感的車頭，營造出非常不錯的運(yùn)動氛圍。

　　這款車車身尺寸4634/1883/1649mm，軸距2791mm，車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，流暢動感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場潮流。

　　柯迪亞克GT內(nèi)飾看上去十分簡練，并飾以銀色飾條，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　柯迪亞克GT配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ住?/p>

柯迪亞克GT在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@kaijia說道：“運(yùn)動座椅舒適，身體包裹度完美。支持汽車聯(lián)網(wǎng)， CarPlay非常好用。前、后排均支持 USB和可靠 C。支持儀表車機(jī)互聯(lián)映射，支持語音功能?！?/p>

網(wǎng)友@陳小秀說道：“說內(nèi)飾的話得先說說這座椅，看過很多車，運(yùn)動風(fēng)格的座椅也看過不少，不過感覺上都沒用GT的來得純催，更難得的是坐起來還不難受，甚至比某些跑車坐上去都舒服?！?/p>

網(wǎng)友@refinexing說道：“目前已經(jīng)行駛了八千多公里，在高速上行駛，平均耗油率為8.0。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）