請允許我在這里追憶一下，因為我想象自己在80年代末90年代初有駕照，有足夠的現(xiàn)金買一輛合適的跑車。那時候你可以給自己買一輛全新的馬自達RX-7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） FC3S，或者日產(chǎn)300ZX Z32，或者豐田SUPRA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） MK III。當然，如果你口袋里有足夠的現(xiàn)金，本田NSX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就會榜上有名。

我是1989年出生的，最后我得到了一輛1991年的馬自達RX-7 Turbo II，這個你可能從我們之前的一個故事中知道。我對它當時的對手還是很尊重的，其中一些我剛才也提到了。有些人甚至可能會將FC RX-7誤認為MKIII Supra，但在引擎蓋下快速一瞥就可以輕松解決這一分歧。

雖然馬自達選擇了臭名昭著的1.3升轉(zhuǎn)子發(fā)動機，但豐田選擇了直列六缸配置和一個相當大的3.0升發(fā)動機，稱為7M-GTE。雖然最初提供了自然吸氣裝置，但渦輪增壓器在1987年開始發(fā)揮作用。到1989年，Supra stock將使其驅(qū)動器獲得232馬力和254磅-英尺(344牛米)的扭矩，這在當時是相當令人印象深刻的。

想象一下，在1993年，福特SVT部門正在推廣其野馬SVT Cobra，搭載4.9升V8發(fā)動機，最大輸出功率為235馬力，扭矩為285磅-英尺(386牛米)。但是Supra還是一款相當重的車，至少和RX-7比起來是這樣的。許多人批評它在拐角處快速行駛的感覺，有時稱它為“肌肉車”。