Nitrocycles的天才工匠是西班牙開(kāi)始定制摩托車(chē)冒險(xiǎn)的首選。我們多次訪問(wèn)該公司的投資組合，欣賞在他們的屋檐下釀造的最美味的產(chǎn)品，包括華麗的本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）B750 F2項(xiàng)目和帶有大量定制魔法的經(jīng)典寶馬K100RS。

今天我們就來(lái)快速回顧一下1977年Moto Guzzi 850 T3的工作坊成果。勇士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在他的鋼架上安裝了一個(gè)兇猛的V型雙缸動(dòng)力裝置，每個(gè)缸有兩個(gè)氣門(mén)，排量844cc。Mandello del Lario的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)可以在7,000 rpm的轉(zhuǎn)速下召喚多達(dá)68匹未馴服的小馬，并在大約5,800 rpm的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生54磅-英尺(73 Nm)的扭力。五速變速器的任務(wù)就是通過(guò)軸的最終傳動(dòng)將這種魅力傳遞給后輪。長(zhǎng)話短說(shuō)，我的1977850 T3是一個(gè)合格的供體。

Nitrocycles通過(guò)將機(jī)器從工廠的車(chē)身上拆下來(lái)開(kāi)始了它的轉(zhuǎn)型。在丟棄了原來(lái)的面板后，團(tuán)隊(duì)徹底改造了老化的V型雙輥軋機(jī)，以確保完美的性能。標(biāo)準(zhǔn)的排氣系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整，以適應(yīng)一對(duì)自由流動(dòng)的反向揚(yáng)聲器消音器，而T3的Dell'Orto化油器配備了一個(gè)錐形空氣過(guò)濾器。

為了獲得足夠的制動(dòng)力，車(chē)隊(duì)徹底檢修了Braebo制動(dòng)器。在操控升級(jí)方面，前后懸架設(shè)置已經(jīng)使用各種現(xiàn)代組件進(jìn)行了重建。此外，工匠們放棄了庫(kù)存照明模塊，并采用了新的售后替代品。在駕駛艙，夾式車(chē)把和內(nèi)部制造的鋁制頂夾延續(xù)了定制的優(yōu)勢(shì)。