在一些德國(guó)汽車制造商被認(rèn)為是真正的豪華汽車制造商之前，他們?cè)?a target="_blank" class="cmsLink">SUV上安裝了強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。但是寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的車型還是放下了當(dāng)今現(xiàn)代高性能SUV的軌跡。奧迪在這一切中處于什么位置？我們?cè)賮?lái)看看Q7 V12 TDI就知道了。

在Q7 V12 TDI中，大眾集團(tuán)的擴(kuò)張是雄心勃勃的，這里的老板們幾乎不可能作為他們工程師的一部分來(lái)設(shè)置任務(wù)。從這款SUV的表現(xiàn)來(lái)看，德國(guó)人并沒(méi)有放棄。

第一輛Q7在2005年下線，這是一個(gè)從未生產(chǎn)過(guò)SUV的公司的巨大成就。但是V12車型是2008年才出的，排量和缸數(shù)都是基本款的兩倍。

6.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)緊緊擠在引擎蓋下，從汽車擁有者的角度聽(tīng)起來(lái)很可怕。通常，當(dāng)奧迪將高性能發(fā)動(dòng)機(jī)放入普通汽車時(shí)，它們很難維護(hù)或維修。就像普通的“特殊”德系車一樣，所以我們尊重這種特殊車型車主的關(guān)懷。

由于其頂級(jí)的條件，V12駕駛的Q7在AutoTopNL的公路測(cè)試中可以達(dá)到277 km/h或172 mph。加速不算野蠻，但還是值得進(jìn)入超級(jí)SUV聯(lián)盟的，至少在那個(gè)年代。

官方額定功率接近500馬力，扭矩1000牛米(737磅英尺)。quattro SUV應(yīng)該在5.5秒內(nèi)從零加速到100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))，它應(yīng)該具有250公里/小時(shí)(155英里/小時(shí))的電子上限最高速度。德國(guó)限制者不在最負(fù)盛名的車型上工作并不罕見(jiàn)。