有傳言稱，奧迪正在開發(fā)另一款比GT更實惠的e-tron車型。但是A6 e-tron概念出來的時候，真的讓我們措手不及。這不僅提醒人們內燃機車即將結束，而且看起來很神奇。A6中的e-tron顯示了自己在世界的一部分按照自己的節(jié)拍前進。量產車型應該嚴格遵循其路線，就像近年來所有其他奧迪概念車一樣。我的意思是，剛剛推出的GT車型看起來和托尼斯塔克的車一模一樣，這說明了一些問題。

奧迪可能已經(jīng)停止了所有內燃機的高級開發(fā)。也有人說現(xiàn)在的每一款車型都可能有EV版本。但A6系列RS6 Avant比任何車都更具標志性。

不是現(xiàn)在的RS6。奧迪還生產了一款受歡迎的RS4車型，它跨越了幾代人，并延續(xù)到了它的RS2 Avant祖先。因此，YouTube設計師和渲染大師TheSketchMonkey認定e-tron需要的是旅行車，而不是轎車。

這不是一個新的想法。每次重要的車亮相，渲染器都會把它變成旅行車或者剎車。不過，這張圖在這里有一個真正的目的：來說說電動車界的旅行車吧。他們有地方嗎？

到目前為止，答案似乎是否定的，當然，保時捷讓Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更適合家用，當然。但那輛車更多的是與眾不同。由于電池在地板上占據(jù)如此大的面積，跨界車可能是最好的家用電動汽車格式。

但我們確實喜歡e-tron GT Avant的想法，尤其是在看到藝術家們在這里取得的成就之后。他指出，更換尾燈就像重新編程一樣簡單，因為它們本質上是一個大顯示器。他還認為奧迪是我們唯一的希望，因為寶馬和奔馳已經(jīng)很多年沒有給我們很多標志性的旅行車設計了。無論如何，他們似乎只關心跨界。