這種無(wú)名的危機(jī)是目前汽車(chē)行業(yè)最大問(wèn)題的部分原因。半導(dǎo)體用于微芯片，每輛車(chē)都有微芯片，但目前供不應(yīng)求。在過(guò)去的一年半時(shí)間里，很多人都在家里工作或?qū)W習(xí)，這也是電腦和手機(jī)銷(xiāo)量超過(guò)2019年水平的原因。再加上為汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)微芯片的公司數(shù)量有限，這只會(huì)加劇問(wèn)題。

福特汽車(chē)公司受到短缺的嚴(yán)重影響。這方面的一個(gè)例子是F-150是如何在沒(méi)有這些重要微芯片的情況下下線(xiàn)的。由于半導(dǎo)體事故，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存處于危險(xiǎn)的低水平，并將繼續(xù)下降，因?yàn)榈蠣柌骺ㄜ?chē)工廠(chǎng)將在5月24日的一周內(nèi)減少其三班倒中的一班。

據(jù)《底特律自由報(bào)》報(bào)道，肯塔基州路易斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）維爾組裝廠(chǎng)生產(chǎn)Escape和Corsair的工廠(chǎng)將于本周關(guān)閉?？紤]到Escape是福特繼探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|根據(jù)Szott的說(shuō)法，短缺已經(jīng)變得如此嚴(yán)重，如果經(jīng)銷(xiāo)商訂購(gòu)該車(chē)，福特將提供500美元的回扣。目前還不清楚福特汽車(chē)公司何時(shí)會(huì)穩(wěn)定供應(yīng)鏈，但與此同時(shí)，由于經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存的減少，你可以預(yù)計(jì)新車(chē)的價(jià)格將會(huì)飆升。

據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，僅今年一年，全球汽車(chē)行業(yè)就可能損失1100億美元和390萬(wàn)輛汽車(chē)。就調(diào)整后的EBIT而言，福特可能會(huì)損失10億至25億美元，但吉姆法利總統(tǒng)堅(jiān)持認(rèn)為，危機(jī)應(yīng)該在第三季度結(jié)束。