其最新的教練建造的努力涉及從特斯拉ModelS上拆下屋頂
我們之前看到過(guò)后市場(chǎng)Model S(和Model 3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策))敞篷的改裝,但這次更完整。一方面,它失去了幾個(gè)門(mén)。
除了車(chē)頂,B柱和C柱以及后門(mén)也被拆了。與此同時(shí),最后三個(gè)季度已被修改,以適應(yīng)延長(zhǎng)前門(mén)。與之前的特斯拉出租車(chē)不同,折疊車(chē)頂笨拙地落在后甲板上,戰(zhàn)神Model S有一個(gè)整潔的隔間來(lái)存放和隱藏它。
為了彌補(bǔ)剛度的損失,阿瑞斯加強(qiáng)了側(cè)梁,并在機(jī)艙下方增加了加固。說(shuō)到這里,現(xiàn)在有一個(gè)完全重新軟墊的白色真皮內(nèi)飾和定制座椅。成品外觀為少量碳纖維航空零件。
我們要想象它比以前更重,但是有了最厲害的版本Model S超過(guò)800bhp,多一點(diǎn)重量應(yīng)該不成問(wèn)題。戰(zhàn)神沒(méi)有提到Drop-top是基于什么樣的衍生品,但是你會(huì)覺(jué)得它是一個(gè)強(qiáng)大的衍生品。
阿瑞斯說(shuō)Model S是它的一個(gè)客戶私下委托的。所以,我們不知道要花多少錢(qián),但不會(huì)便宜吧?
一次性加入Qwest和Niels van Roij設(shè)計(jì)的其他客車(chē)所做的Model S項(xiàng)目,兩者都是“射剎”莊園。
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