米蘭蒙扎車展不是那些見證重要汽車首次亮相的大型車展之一，但今年的版本匯集了令人印象深刻的超級跑車陣容。我們已經(jīng)看到布加迪火流星用他雷鳴般的冷啟動嚇壞了旁觀者，現(xiàn)在是時候看看蘭博基尼西安FKP 37歲晚上在米蘭的表演了。這段視頻是在這輛超級跑車被裝上卡車之前拍攝的，它很有可能被運回蘭博基尼的總部。但在此之前，該公司在米蘭市中心的步行區(qū)展示了它，展覽就在那里舉行。毫無疑問，Xi安在文化遺產(chǎn)建筑和雕像之間看起來很舒服。

雖然聽起來沒有布加迪Bolide（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的直排W16那么轟轟烈烈，但是西恩的V12在油門踩到底的時候會發(fā)出很大的聲音。視頻中有一些加速(雖然沒有我們想要的那么多)提醒我們，蘭博最后的自然吸氣V12是一件藝術(shù)品

在這些家伙中，蘭博似乎并不急于將超級跑車裝入卡車。司機在車展區(qū)轉(zhuǎn)了幾圈，停了幾次車，兩個車門都打開了，是圍觀者拍攝思安榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的絕佳機會。

提醒你一下，西安FKP 37是蘭博基尼第一輛混合動力車。全電機6.5升V12發(fā)動機的額定功率為774馬力，由34馬力的電機支持。這種組合產(chǎn)生的總功率為807馬力，超過了目前生產(chǎn)的任何其他蘭博基尼。

Sian還展示了創(chuàng)新的電池技術(shù)，使用超級電容器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋰離子電池。超級電容器與電機集成到變速箱中，在相同重量的情況下，它提供的功率是傳統(tǒng)鋰離子電池的三倍。

西安FKP 37限量63輛，紀(jì)念蘭博基尼建國年，售價約300萬美元。這些車大部分可能是私人收藏的，所以我們很多人不會看到金屬的。我們不妨享受我們能得到的所有視頻剪輯。