如果有與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的記錄，保時(shí)捷可能已經(jīng)考慮使用Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)打破它——或已經(jīng)創(chuàng)造了它。Taycan是新博格林賽道上最快的四門(mén)電動(dòng)車(chē)，最近還實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車(chē)中最長(zhǎng)的連續(xù)漂移。在Turbo S裝飾中，它也是亞特蘭大路周?chē)羁斓碾妱?dòng)車(chē)?，F(xiàn)在它是世界上最快的汽車(chē)，只要我們?cè)谑覂?nèi)說(shuō)話。

是的，由賽車(chē)手Leh Keen駕駛的保時(shí)捷Taycan Turbo S最近創(chuàng)造了一項(xiàng)官方吉尼斯室內(nèi)陸地速度紀(jì)錄。毫無(wú)疑問(wèn)，選擇最快更快版本的Taycan是因?yàn)槠?50馬力的馬力和極其殘酷的發(fā)射控制離線性能。畢竟，當(dāng)我們?nèi)ツ?月首次測(cè)試Taycan Turbo S時(shí)，它記錄了從零到60英里/小時(shí)的驚人時(shí)間2.4秒。它是我們測(cè)試過(guò)的最快的汽車(chē)之一，無(wú)疑是創(chuàng)造這一紀(jì)錄的完美車(chē)輛。

這個(gè)記錄的地點(diǎn)是新奧爾良會(huì)議中心。它占地100多萬(wàn)平方英尺，是最大的連續(xù)展廳所在地。由于目前沒(méi)有展覽，空蕩蕩的大廳的長(zhǎng)度使其成為嘗試記錄的場(chǎng)地理想，盡管有很大的障礙需要克服。

像大多數(shù)會(huì)議中心的地板一樣，NOCC的地板是磨光的混凝土，這使它們比普通的道路光滑得多。Taycan的輪胎經(jīng)過(guò)加熱，增加了一點(diǎn)抓地力，有助于確保保時(shí)捷不會(huì)創(chuàng)下室內(nèi)車(chē)禍最高速度的記錄。此外，這輛Taycan沒(méi)有配備大燈，因?yàn)橐?guī)定任何試圖創(chuàng)造新標(biāo)志的汽車(chē)都必須未經(jīng)認(rèn)證，就像之前的紀(jì)錄保持者坦納福斯特駕駛的拉力福特嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣。

經(jīng)過(guò)幾次練習(xí)，Keen在室內(nèi)達(dá)到了102.6英里/小時(shí)，由獨(dú)立評(píng)委驗(yàn)證，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了之前的86英里/小時(shí)。酷，保時(shí)捷。保持奇怪的記錄。