據(jù)高級工程師稱，本田正在加緊計劃將NSX 4馬達電動汽車概念的1,000bhp四馬達電動動力總成投入生產(chǎn)。概念車在去年的派克峰爬山活動中完成了花探。這部分歸功于其全電動動力系統(tǒng)，包括四個電機和一個70千瓦時的鋰離子電池組，即1,000bhp和扭矩左右的800nm的開發(fā)。為每個車輪提供動力的電機可以實現(xiàn)四輪驅(qū)動，而本田聲稱該概念可以在2.5秒內(nèi)實現(xiàn)0-62英里/小時的行駛速度，在6.2秒內(nèi)實現(xiàn)0-124英里/小時的行駛速度。

談及這樣的動力總成進入量產(chǎn)車的可能性，該項目知情人士告訴記者：“我們正在開發(fā)新技術(shù)，我們希望該系統(tǒng)能夠應(yīng)用于電動汽車——大功率、高響應(yīng)電機，我們正在研究開發(fā)”。

由于四電機電動汽車動力系統(tǒng)的成本和復雜性，該系統(tǒng)只能根據(jù)我們的源代碼使用性能模型。

本田去年10月成立了一個新的電動汽車開發(fā)部門，以幫助其加速電動汽車的開發(fā)。到2030年，制造商希望電動汽車(包括混合動力、氫動力和插電式混合動力車型)占其全球銷售組合的三分之二。

本田最初的重點將是其整個車型系列中廣泛使用的混合動力汽車系統(tǒng)，預計明年將在歐洲銷售全新的混合動力版本CR-V。