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由Gerhard Berger駕駛的法拉利412 T2 Formula 1賽車的硬殼

2023-03-28 09:41:42 作者:蔡金盛
這是加赫特貝加于1995年駕駛的法拉利412 T2一級方程式賽車的硬殼。現(xiàn)代一級方程式賽車都使用類似的結(jié)構(gòu),其中心被碳纖維硬殼包圍,這是邁凱輪MP4/1在1981年首次提出的。

碳纖維硬殼其實是超輕堅固的碳纖維內(nèi)膽。前懸掛和機翼用螺栓固定在前面,承重發(fā)動機用螺栓固定在后面,然后懸掛和變速箱用螺栓固定在發(fā)動機上。

有趣的是,1995年的法拉利412 T2將是最后一輛使用V12發(fā)動機贏得世界冠軍的一級方程式賽車?,F(xiàn)在,F1的V12時代已經(jīng)過去了??杀氖牵匀皇侨澜缜蛎缘淖類?。他們錯過了V12和V10以超過15,000轉(zhuǎn)/分的速度旋轉(zhuǎn)的刺耳聲音。

這個法拉利硬殼來自恩佐法拉利的朋友Giuseppe Neri的收藏。它高98厘米(38 1/2英寸),長200厘米(78 3/4英寸),高118厘米(46 1/2英寸)。重量沒有列出,但它將非常輕,仍然帶有傳說中的法拉利紅漆和贊助商標(biāo)志。

這部不同尋常的法拉利一級方程式賽車歷史很可能會被參展商買下,成為一個絕佳的墻面裝飾。也可能是有經(jīng)驗的模擬賽車手想提高這種真實感而買的。

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