根據(jù)最新的官方數(shù)據(jù)，在過(guò)去的五年里，英國(guó)公開(kāi)的電動(dòng)汽車快速充電器數(shù)量增加了363%。根據(jù)交通運(yùn)輸部和Zap-Map聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2020年7月，中國(guó)共有3206個(gè)公共快速充電器。與此同時(shí)，公共電動(dòng)汽車充電器的總數(shù)今年以來(lái)增長(zhǎng)了11%，達(dá)到18，265個(gè)。

目前，英國(guó)每10萬(wàn)人擁有27個(gè)公共電動(dòng)汽車充電器。從地區(qū)來(lái)看，倫敦最高，每10萬(wàn)人57人，其次是蘇格蘭35人，英格蘭東北部30人。

另一方面，北愛(ài)爾蘭每10萬(wàn)人中只有16個(gè)公共電動(dòng)汽車充電器。美國(guó)第二低的是西米德蘭茲郡、約克郡和亨伯郡，這三個(gè)地方的人口比例都是十萬(wàn)分之十七。

RAC道路政策負(fù)責(zé)人尼古拉斯萊斯(Nicholas Lyes)表示：“雖然，很明顯，新型電動(dòng)汽車充電器的安裝仍在繼續(xù)。在我們可能已經(jīng)過(guò)了“汽油高峰”的暗示下，在超市停車場(chǎng)等重要場(chǎng)所看到大量新充電器，可能會(huì)促使一些司機(jī)下次換車時(shí)選擇插電式汽車。僅由汽油或柴油驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力。

“雖然家庭充電是擁有電動(dòng)汽車的最重要因素之一，但一個(gè)全面的公共充電網(wǎng)絡(luò)也至關(guān)重要，可以讓司機(jī)充滿信心，即使他們不在家也能繼續(xù)充電。因此，在全英國(guó)的農(nóng)村和城市地區(qū)安裝新充電器至關(guān)重要。

“同樣重要的是，快速和超快速充電器開(kāi)始在新的公共充電器中占據(jù)更大的比例——這意味著使用它們的電動(dòng)汽車的“周轉(zhuǎn)率”可能會(huì)盡可能高，在某種程度上，給汽車加滿油的過(guò)程可以像給汽車加滿油一樣。