令人驚嘆的奧迪PB18（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） e-tron概念車于2018年蒙特雷汽車周首次亮相。奧迪全球首席執(zhí)行官Bram Schot在接受荷蘭《汽車周刊》采訪時表示，全電動超跑將在未來一兩年內(nèi)上市，盡管只有50輛原型車投產(chǎn)。讓我們興奮起來。

量產(chǎn)版的細(xì)節(jié)非常少。我們知道，三個馬達(dá)為PB-18概念提供動力，產(chǎn)生671馬力(500千瓦)的總功率和612磅-英尺(830牛米)的扭矩。也可以選擇臨時增加764馬力(570千瓦)。據(jù)悉，該概念可以在大約2秒內(nèi)達(dá)到62英里每小時(100公里每小時)的速度——希望這種優(yōu)異的性能也可以擴(kuò)展到量產(chǎn)版上。

續(xù)航里程方面，奧迪承諾未來將使用容量為95千瓦時的固態(tài)電池。雖然技術(shù)本身還有很長的路要走，但在目前的測試規(guī)模下，PB-18的射程約為310.7英里(500公里)。使用800伏充電系統(tǒng)，據(jù)說電池可以在15分鐘內(nèi)充滿，并具有無線充電功能。

但PB-18概念最大的阻力是可互換的駕駛位置。和邁凱輪F1一樣，方向盤在中間位置，但和邁凱輪不同的是，它可以左右移動，這取決于駕駛者的喜好。第三，我們不確定這種瘋狂的選擇是否會在生產(chǎn)模型中繼續(xù)，但它在概念上看起來仍然很酷。

價格和銷售日期仍然是一個謎。但基于這個概念看似可行的方式(至少對外)，量產(chǎn)車型應(yīng)該不會相差太遠(yuǎn)。我們希望。