四缸福特野馬現(xiàn)在可以通過該公司新的高性能套件獲得。在該車型發(fā)布55周年之際，寶在底盤方面增加了一系列后續(xù)關(guān)注的升級，調(diào)整了小外觀和更多動力。2020年，所有新野馬也將標配FordPass Connect。

影響野馬駕駛體驗的修改擴展到一套更大的盤式制動器，包括四活塞卡鉗、前支撐桿、更大的防側(cè)傾桿、舉升減震器和Torsen限滑差速器。它還配備了一套寬19英寸的合金輪轂，包裹著倍耐力P zero輪胎和從野馬GT Performance Package借來的修訂版車身套件。

該套件僅適用于福特改裝的渦輪增壓2.3升四缸EcoBoost發(fā)動機。標準發(fā)動機的升級包括更大的渦輪增壓器、更大的散熱器、重新設(shè)計的排氣系統(tǒng)、改進的氣缸蓋和重新校準的ECU。

福特聲稱，這些發(fā)動機改進使野馬高性能套件成為最暢銷的美國制造的四缸跑車。它產(chǎn)生325bhp的扭矩和475Nm的扭矩，這些扭矩都通過六速手動變速器或10速自動變速器發(fā)送到后輪。前者0-60英里每小時的速度約為4秒，最高時速為155英里每小時。

與2020年的所有野馬一樣，高性能版本也配備了FordPass Connect，使駕駛員能夠通過智能手機與車輛進行交互。使用福特的集成應用程序，車主可以找到他們的汽車，鎖定和解鎖汽車，甚至可以檢查他們的油位、燃油量和維修警報。

野馬高性能套件不會進入歐洲，但福特預計，到今年10月，四缸英國車型將獲得相同的動力升級(等待WLTP認證)，性能將從286bhp提升至325bhp。價格還沒有公布，但是有時間我們會及時更新。