大眾運輸車輛的悠久歷史可以追溯到1949年的分屏type 2。

雖然大多數(shù)人都記得與嬉皮士運動有關的乘客版，但大眾也生產(chǎn)了一系列皮卡變體，包括單駕駛室和雙駕駛室。

現(xiàn)在看來，巴克基變種可能會得到精神上的繼承者。奧迪公司的設計總監(jiān)Klaus Zyciora最近發(fā)布了這張大眾ID的效果圖。在他的Instagram頁面上用雙人出租車發(fā)出嗡嗡聲。

雖然他沒有承諾任何生產(chǎn)計劃，但Zyciora至少暗示它正在考慮中。

“設計師真的有能力創(chuàng)造新的產(chǎn)品愿景，今天我們用一個無形的ID慶祝世界設計日。茲喬拉說。“我們要把它帶到一個新的水平嗎？”

高管們表示，大眾的投資將有助于讓新款福特Ranger（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）成為更好的產(chǎn)品，反之亦然。

雙駕駛室貨車將是大眾ID的合理補充。Buzz電動廂式車系列，目前包括載人托架和面板廂式車變體。

基于高度模塊化的MEB電動汽車平臺。Buzz由一個產(chǎn)生150千瓦功率的后置電機驅動。這是由安裝在車輛地板上的82千瓦時電池提供動力，由于170kW的充電功率，車輛可以在大約30分鐘內(nèi)從5%快速充電到80%。

在今年早些時候推出新車型時，大眾描述了ID。Buzz作為品牌的“轉折點”。

其復古設計旨在將最初的Type 2精神重新融入現(xiàn)代實用的車輛中。