亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

廣西長久世達?捷豹F-PACE最大優(yōu)惠11.92萬元?最新報價

2023-03-27 18:33:56 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 南寧優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從廣西長久世達了解到最新報價信息,近期到店訂購捷豹F-PACE詢底價|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠11.92萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

?廣西長久世達多市售多市 電話:4000508183
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 P250 45.80萬 ↓5.60萬 40.20萬
獲取底價 分期購車
2022款 P250 R-Dynamic BLACK 49.80萬 ↓6.08萬 43.72萬
獲取底價 分期購車
2022款 P250 HSE 52.80萬 ↓6.44萬 46.36萬
獲取底價 分期購車
2022款 P340 R-Dynamic SE 59.80萬 ↓7.28萬 52.52萬
獲取底價 分期購車
2021款 2.0T 四驅(qū)版 45.68萬 ↓6.95萬 38.73萬
獲取底價 分期購車
2021款 2.0T R-Dynamic S 四驅(qū)版 48.68萬 ↓7.40萬 41.28萬
獲取底價 分期購車
2021款 2.0T R-Dynamic SE 四驅(qū)版 52.80萬 ↓8.02萬 44.78萬
獲取底價 分期購車
2021款 3.0T R-Dynamic SE 四驅(qū)版 59.80萬 ↓9.07萬 50.73萬
獲取底價 分期購車
2020款 2.0T 都市尊享版 AWD 47.58萬 ↓7.24萬 40.34萬
獲取底價 分期購車
2020款 2.0T 賽旗版 AWD 51.58萬 ↓7.84萬 43.74萬
獲取底價 分期購車
2020款 2.0T 300 SPORT 運動版 AWD 59.68萬 ↓9.05萬 50.63萬
獲取底價 分期購車
2020款 3.0 SC S 高性能版 AWD 78.78萬 ↓11.92萬 66.86萬
獲取底價 分期購車
2019款 2.0T 都市尊享版 47.58萬 - 47.58萬
獲取底價 分期購車
2019款 2.0T 都市尊享版 AWD 49.98萬 - 49.98萬
獲取底價 分期購車
2019款 2.0T R-Sport 運動版 AWD 59.68萬 - 59.68萬
獲取底價 分期購車
2019款 3.0 SC S 高性能版 AWD 78.78萬 - 78.78萬
獲取底價 分期購車
2018款 2.0T 都市尊享版 48.80萬 - 48.80萬
獲取底價 分期購車
2018款 2.0T 都市尊享版 AWD 50.80萬 - 50.80萬
獲取底價 分期購車
2018款 改款 2.0T R-Sport 運動版 AWD 60.80萬 - 60.80萬
獲取底價 分期購車
2018款 2.0T R-Sport 運動版 AWD 62.80萬 - 62.80萬
獲取底價 分期購車
2018款 3.0 SC R-Sport 運動版 AWD 69.80萬 - 69.80萬
獲取底價 分期購車
2018款 3.0 SC S 高性能版 AWD 80.80萬 - 80.80萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  捷豹F-PACE車頭整體看上去較為精細,矩形格柵采用了黑色飾物修飾,看起來相當誘人。

  該車車身尺寸4747/2071/1664mm,軸距2874mm,車側看上去頗具穩(wěn)重的感覺,營造的整體氛圍很是出色。

  捷豹F-PACE內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺,對稱式中控臺整體設計雖然不是特別個性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

  捷豹F-PACE配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率250馬力,峰值扭矩365?!っ?,工信部綜合油耗7.7L/100km。

捷豹F-PACE在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@FCACA說道:“手感不錯,開起來很平穩(wěn),很舒服。只是售后服務很差?!?/p>

網(wǎng)友@fdsgsdgsd說道:“懸架太硬,根本談不上舒適性,不過也能理解要操控自然就犧牲了舒適,但希望能綜合一下下就好了,畢竟誰能一個勁激烈駕駛而且還是輛suv呢!”

網(wǎng)友@hupy007說道:“因為是2.0 Y的緣故,所以他并沒有太多的激情駕駛,在高速上開起來很舒服,加速超車的時候踩油門都很積極,到了150以后動力跟得上,上坡也沒什么壓力,平順嘛,低速渦輪介入的時候有一點頓挫。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多