普拉多 參考價(jià)：44.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(99條)

普拉多下線了。6月23日,最后一臺普拉多被下線。今年在7月1日之后,將會全面實(shí)施國6排放政策,普拉多這款以中東版車型為主的進(jìn)口車,將在之后的六天,無法完成報(bào)關(guān)。

普拉多下線了。6月23日,最后一臺普拉多被下線。今年在7月1日之后,將會全面實(shí)施國6排放政策,普拉多這款以中東版車型為主的進(jìn)口車,將在之后的六天,無法完成報(bào)關(guān)。

2.5+CVT？先別急著吐槽，首先，這副新的2.5L自吸發(fā)動機(jī)無論是燃油經(jīng)濟(jì)性亦或是動力，都要比此前老舊的2.7L發(fā)動機(jī)要好太多了（不過可靠性就不知道了）。此外，雖然新車可能會用上CVT這種一聽起來就不適合越野和激烈駕駛的變速箱，但是別忘了，豐田的DirectShift CVT變速箱在低檔位時(shí)用的可是齒輪傳動，與傳統(tǒng)AT變速箱無異，因此低速攀爬時(shí)的可靠性估計(jì)也不會犧牲太多，同時(shí)日常使用時(shí)的經(jīng)濟(jì)性也會得到大幅度的改善。普拉多下線了。6月23日,最后一臺普拉多被下線。今年在7月1日之后,將會全面實(shí)施國6排放政策,普拉多這款以中東版車型為主的進(jìn)口車,將在之后的六天,無法完成報(bào)關(guān)。