【太平洋汽車網(wǎng) 西安優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從西安新豐泰海寶寶馬了解到，寶馬4系（詢底價|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受額外福利。

?西安新豐泰海寶寶馬全國

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 425i M運動套裝 37.39萬 - 37.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 425i Gran Coupe M運動套裝 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 425i M運動曜夜套裝 39.17萬 - 39.17萬 獲取底價 分期購車 2022款 425i 時尚型 M運動曜夜套裝 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 425i M運動曜夜套裝 40.69萬 - 40.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 425i Gran Coupe M運動曜夜版 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 430i M運動曜夜套裝 44.88萬 - 44.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 430i M運動曜夜套裝 45.28萬 - 45.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款二 430i M運動曜夜套裝 46.99萬 - 46.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜版 47.59萬 - 47.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 425i 敞篷M運動套裝 47.69萬 - 47.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 425i 敞篷M運動曜夜套裝 49.37萬 - 49.37萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 425i 敞篷M運動曜夜套裝 50.69萬 - 50.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 430i 敞篷M運動曜夜套裝 54.78萬 - 54.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 430i 敞篷M運動曜夜套裝 55.18萬 - 55.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款二 430i 敞篷M運動曜夜套裝 56.69萬 - 56.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 425i M運動套裝 36.38萬 - 36.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 425i M運動套裝 36.38萬 - 36.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 425i M運動曜夜版 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 425i M運動曜夜版 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 430i M運動曜夜版 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 430i M運動曜夜版 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 425i 敞篷M運動套裝 46.88萬 - 46.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 425i 敞篷M運動套裝 46.88萬 - 46.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 425i 敞篷M運動曜夜版 49.88萬 - 49.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 425i 敞篷M運動曜夜版 49.88萬 - 49.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 430i 敞篷M運動套裝 55.88萬 - 55.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 430i 敞篷M運動套裝 55.88萬 - 55.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 425i Gran Coupe M運動套裝 35.98萬 - 35.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 425i Gran Coupe M運動曜夜版 38.98萬 - 38.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 430i Gran Coupe M運動曜夜版 44.98萬 - 44.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 440i xDrive Gran Coupe M運動套裝 61.98萬 - 61.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　寶馬4系車頭顯得頗具靈動的感覺，格柵使用雙腎式的設(shè)計，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　該車尺寸4788/1852/1452mm，軸距2856mm。車側(cè)看起來頗具高貴的感覺，整體顯得高級感十足，風格能夠被大部分消費者接受。

　　寶馬4系內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　寶馬4系配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

寶馬4系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@xiyu923說道：“4系舒適性很不錯呀，座椅很松軟，像放了彈簧一樣，即便駕駛一天也不會感覺到疲憊，并且心情還能保持愉悅，這點很可貴。”

網(wǎng)友@ngjhgjhj說道：“過了減速帶，就會放慢速度，而不是像 SUV一樣不減速。因為底盤偏硬，所以路感反饋非常清晰。不舒服的話，還是不要買4系比較好。風燥控制得很好，120公里每小時和副駕駛說話還算清晰，只能算是中規(guī)中矩?！?/p>

網(wǎng)友@pink2009說道：“舒服的感覺還不錯！如果一定要比七系的舒適性，那就無話可說了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）