提供一個(gè)容量只有2.0升，400馬力以上的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)？這聽起來(lái)像是一個(gè)瘋狂的調(diào)優(yōu)提議，但事實(shí)并非如此。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳自己研發(fā)的。

新開發(fā)的梅賽德斯-AMG 2.0升M 139發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為416馬力，是目前世界上量產(chǎn)的最強(qiáng)大的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借這款發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳AMG甚至超越了之前最強(qiáng)勁的M 133發(fā)動(dòng)機(jī)40馬力。

最大扭矩也從350升至369磅-英尺。全新梅賽德斯-AMG高性能渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為每升208馬力，甚至領(lǐng)先于許多著名的超級(jí)跑車發(fā)動(dòng)機(jī)。新型高效發(fā)動(dòng)機(jī)在Affalterbach的創(chuàng)新生產(chǎn)線上生產(chǎn)。

對(duì)于緊湊型奔馳-AMG來(lái)說(shuō)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)輸出版本：S型發(fā)動(dòng)機(jī)為416馬力，基本型發(fā)動(dòng)機(jī)為382馬力。產(chǎn)品策略邏輯在基于V8的AMG性能模型中被證明是成功的，更好地滿足了客戶的需求。

更高速度下增加的扭矩允許發(fā)動(dòng)機(jī)更自由地旋轉(zhuǎn)。此外，最高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(高達(dá)7200轉(zhuǎn))證實(shí)了M 139是一款運(yùn)動(dòng)型發(fā)動(dòng)機(jī)。

新引擎具有許多智能設(shè)計(jì)功能，性能良好。與水平安裝的M 260四缸“35”或以前的M 133發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新的梅賽德斯-AMG M 139圍繞其垂直軸旋轉(zhuǎn)180度。這意味著從后面看，渦輪增壓器和排氣歧管位于防火墻側(cè)面的后部。因此，進(jìn)氣系統(tǒng)位于前部。

這種配置可以實(shí)現(xiàn)最平坦的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。此外，新的安排可以改善進(jìn)氣口和進(jìn)氣口，縮短距離，減少轉(zhuǎn)向。