寶馬在去年的法蘭克福車(chē)展上推出了2 2 i8插電式混合動(dòng)力車(chē)，但似乎還有一些測(cè)試要做。昨天，i8的試車(chē)手在寶馬冬季測(cè)試設(shè)施的測(cè)試道路上行駛時(shí)遇到了大雪。寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）原型車(chē)的試駕者停下來(lái)尋求幫助，但他無(wú)能為力，因?yàn)閕8后面沒(méi)有拖車(chē)鉤。它只有一個(gè)在前面。后來(lái)重型機(jī)械求援，他們用它來(lái)除雪。

雖然i8尾部沒(méi)有拖車(chē)鉤，但它仍然是一輛令人印象深刻的跑車(chē)，其特點(diǎn)是其生命模塊乘客艙由碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)制成，插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合了1.5升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和寶馬TwinPower渦輪技術(shù)，可提供231bhp和320Nm扭矩，以及131bhp和250Nm混合動(dòng)力同步電機(jī)。

傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)六速自動(dòng)變速器將動(dòng)力傳遞給后輪，而來(lái)自電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力則通過(guò)兩級(jí)自動(dòng)變速器傳遞給前輪。

在純電動(dòng)模式下，續(xù)航里程可以達(dá)到22英里，綜合動(dòng)力輸出為362bhp和570Nm扭矩，這使得這款1,490kg的汽車(chē)在4.4秒內(nèi)完成0-62mph加速，而綜合燃油經(jīng)濟(jì)性非常可觀，為113 mpg。