最近流行的雙程運(yùn)行模式，以及一次性概念是如何誕生的備受關(guān)注，很多讀者也對此很感興趣。現(xiàn)在我將列出關(guān)于流行的雙運(yùn)行操作模式以及一次性概念如何誕生的最新消息。

雷諾發(fā)布了一段視頻，解釋了緊湊型雙跑概念車是如何成為現(xiàn)實(shí)的。

這款緊湊型運(yùn)動概念車僅重950千克，搭載中置316bhp 3.5 V6發(fā)動機(jī)。梅甘娜（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）獎杯也有280磅英尺的扭矩。通過六速順序變速箱和限滑差速器將動力傳輸?shù)胶筝?，使其在短?.5秒內(nèi)即可達(dá)到0-62英里/小時(shí)的速度，最高時(shí)速為155英里/小時(shí)。

這是一個真正的袖珍火箭。驚人的概念，關(guān)于雷諾5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Turbo復(fù)興的傳聞已經(jīng)傳開。

即使我們沒有拿到熱銷的雷諾5 Turbo后續(xù)產(chǎn)品，Twin'Run的一些款式也會讓它適合下一代Twingo。

觀看下面的視頻，了解流行的雙運(yùn)行是如何工作的，以及一次性概念是如何誕生的。