奔馳已經(jīng)在德國測試了下一代“W213”E級原型車。它穿了很多偽裝，這可能意味著它離生產(chǎn)還很遠(yuǎn)。該視頻使我們能夠快速了解設(shè)計(jì)和規(guī)模。到目前為止，設(shè)計(jì)和規(guī)模都與現(xiàn)款E級非常相似。新的前格柵可能會在前端使用，更新的大燈和新的較低的圍裙預(yù)計(jì)。在尾部，似乎新車型將采用最新C級轎車采用的更圓潤的造型，球形尾燈和凸出的后保險(xiǎn)杠。

據(jù)悉，W213 E級將由一個(gè)名為MRA的新平臺提供支持。這樣我們可以看到路邊重量減少了150kg之多。這種下降顯然將有助于整體性能、經(jīng)濟(jì)性和加工動態(tài)性。

至于動力系統(tǒng)選項(xiàng)，據(jù)說奔馳正在部署新的直列六缸發(fā)動機(jī)陣容，據(jù)報(bào)道，2.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)可以產(chǎn)生高達(dá)230kW的功率。我們也聽到了電子渦輪增壓技術(shù)進(jìn)入展廳的傳聞。這臺渦輪增壓器的六缸功率高達(dá)300kW。

將設(shè)立一系列新的入門級設(shè)備，可能包括全新的1.6升柴油發(fā)動機(jī)和更高效的2.0升級版發(fā)動機(jī)?；靹榆囆鸵部赡軜?gòu)成這個(gè)范圍。

目前的W212型號從2009年開始銷售。有傳言稱，該公司計(jì)劃在明年1月的底特律車展上首次亮相。同時(shí)，請觀看以下視頻，了解其設(shè)計(jì)思路。