電子巨頭松下已經(jīng)發(fā)出信號，表示有意在當(dāng)前的電池供應(yīng)協(xié)議中擴(kuò)大與特斯拉汽車公司的合作伙伴關(guān)系。松下將試圖擺脫純電子技術(shù)，擴(kuò)大其汽車產(chǎn)品組合。首席執(zhí)行官Kazuhiro Tsuga最近評論說，松下正計劃對Telsa的自動駕駛項目進(jìn)行更多投資。

他說：“我們對特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)非常感興趣?！薄拔覀兿Ｍㄟ^聯(lián)合開發(fā)用于此目的的設(shè)備(如傳感器)來擴(kuò)大我們的合作。”

Tsuga還提到，松下目前正在開發(fā)一種新的高速圖像傳感器，稱為有機(jī)光導(dǎo)膜CMOS圖像傳感器。這位CEO說，圖像傳感器的工作速度高于其他傳感器，不會出現(xiàn)圖像失真。更高速的圖像傳感器將使特斯拉的自動駕駛車輛能夠分析交通流量等數(shù)據(jù)，并以更高的精度繪制周圍環(huán)境或潛在危險的地圖。

據(jù)悉，該公司仍在開發(fā)新的導(dǎo)航系統(tǒng)和駕駛艙顯示器，有一天它們可能會集成到特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)中。

自2009年以來，松下和特斯拉一直在做生意，跨大西洋大國在這一地區(qū)達(dá)成了供應(yīng)協(xié)議。次年，松下投資3000萬美元加強(qiáng)合作。

自此，松下成為特斯拉Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和即將上市的Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電池組件的唯一供應(yīng)商。此外，松下正計劃再投資16億美元，幫助建造一座從010年到31005年耗資50億美元的巨型工廠。

除了在汽車領(lǐng)域的合作，特斯拉和松下還簽署了一項協(xié)議，通過馬斯克最近收購的SolarCity共同開發(fā)太陽能。松下已經(jīng)承諾投資高達(dá)2 . 5億美元來開發(fā)用于商業(yè)和私人用途的光伏電池和組件。