在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雅閣（詢底價|查參配）。

　　雅閣前臉呈現出新潮的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　雅閣車尾顯得頗具酷炫的感覺，尾燈呈現出年輕的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　雅閣內飾整體走了動感路線，非常符合年輕消費者的口味。

　　雅閣配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩189?！っ?，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，接下來看下配置，雅閣標配了前排側氣囊、胎壓報警、定速巡航、可變轉向比等配置，配置達到了同級別主流水準。來看一下后排，雅閣后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

雅閣?2013款 2.0L SE底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L SE針對動力底盤的看法吧：網友@DavidCai說道：“我買的這倆車是1.5T幻夜尊貴版，動力一點不肉，反應也是相當靈敏點，只要給一點點油，車子就立馬提速，而且提速速度特別地快，推背感也挺強烈，平時開車的時候也沒感覺說有速度跟不上的時候，跟預期的差不多?！?/p>

網友@alenyl說道：“我以前開過朋友的老款思域，感覺本田車的轉向手感調教很舒服，不會太賊，但又能給到精準的指向。雅閣上面的轉向手感不進反退，開起來比較模糊，力度又太輕，不是我喜歡的那種風格?！?/p>

網友@smmsmmsmm說道：“動力一般，cvt變速箱起步無力，后期才爆發(fā)出”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）