對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款捷途X90（詢底價|查參配）。

　　捷途X90前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風格，配合多邊形格柵，給人一種較為活潑的感覺。

　　捷途X90車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風格，搭配簡約的尾燈，運動氛圍的營造比較到位。

　　捷途X90內(nèi)飾整體非常簡練，對稱式中控臺清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　捷途X90配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率254馬力，峰值扭矩390?！っ住?/p>

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，捷途X90的前臉設(shè)計走了運動路線，有著一定的運動氣息。捷途X90的內(nèi)飾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，和該車定位相符合。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

捷途X90?2022款 子龍 2.0T DCT武神版 5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 子龍 2.0T DCT武神版 5座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@suguiyun說道：“拐急彎側(cè)傾太大每次一個過急彎后排乘客就甩過來甩過去”

網(wǎng)友@kaiyuansanlu說道：“方向盤挺輕的。而且感覺手感還不錯，我這個人使用習慣問題，喜歡方向盤套所以就買了個。跑高速的時候車速120km，風噪聲不算很大。”

網(wǎng)友@a15926509435說道：“轉(zhuǎn)彎半徑太大，掉頭不方便，后視鏡太大，前立柱盲區(qū)太大，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）