史詩阿斯頓馬丁瓦爾基里的更多細(xì)節(jié)已經(jīng)公布，包括今年晚些時(shí)候到達(dá)展廳之前的所有發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格。眾所周知，瓦爾基里搭載了定制的科斯沃斯6.5升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，可以加速到11100轉(zhuǎn)/分?，F(xiàn)在我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功率在10500轉(zhuǎn)/分時(shí)為746千瓦(1000馬力)，在700牛米時(shí)為740牛米。

此外。或者更準(zhǔn)確的說是Rimac和Integral Powertrain Ltd開發(fā)的電機(jī)輔助系統(tǒng)與此相匹配。該電機(jī)提供了額外的119千瓦(160馬力)和280納米。這使得總輸出功率達(dá)到了巨大的865kW(1160bhp)和900Nm。

據(jù)阿斯頓馬丁稱，瓦爾基里將成為世界上最強(qiáng)大的自然吸氣和符合排放標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)公路自行車。談到汽車，阿斯頓馬丁特種車輛運(yùn)營官王冠淇說：

“阿斯頓馬丁瓦爾基里將成為汽車行業(yè)的終極超級跑車，這些性能數(shù)據(jù)強(qiáng)調(diào)了這一說法。紅牛先進(jìn)技術(shù)公司、科斯沃斯公司、Rimac公司和Integral動(dòng)力系統(tǒng)公司一直是這一動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)的合作伙伴理想，確保我們創(chuàng)造了一個(gè)符合排放標(biāo)準(zhǔn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，并準(zhǔn)備開始適應(yīng)我們的第一個(gè)物理原型?！?p>瓦爾基里使用里卡多的七速雙離合變速箱。這兩者和發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝方式使它們成為車輛結(jié)構(gòu)的受力構(gòu)件。例如，變速器為后懸架提供了安裝點(diǎn)，并提供了更大的結(jié)構(gòu)剛度，同時(shí)與使用特殊的副車架相比，還減輕了重量。

有了KERS風(fēng)格的電動(dòng)助力系統(tǒng)和狂野的空氣動(dòng)力學(xué)，瓦爾基里將盡可能地接近一級方程式。阿斯頓馬丁表示，現(xiàn)在正在制造第一批原型車，這將隨著阿斯頓馬丁拉貢達(dá)、紅牛的先進(jìn)技術(shù)和AF賽車的發(fā)展而繼續(xù)?？蛻羝嚨纳a(chǎn)將于今年晚些時(shí)候開始。