奧迪宣布計(jì)劃在今年年底前推出20多款新車型，包括一些已經(jīng)曝光的車型。不過，還有一些東西我們沒看到，比如全新Q3 Sportback和高性能版Q8。

本周，該公司在德國Neckassum召開的第130屆年度大會上宣布了一些未來計(jì)劃。提出了一些有趣的目標(biāo)，包括到2025年比2015年減少30%的汽車尾氣排放。

到2025年，奧迪還計(jì)劃提供超過30款電動(dòng)汽車，包括20款全電動(dòng)汽車。事實(shí)上，它預(yù)測到2025年，電動(dòng)汽車將占其全球銷量的40%左右。到2050年，奧迪打算在全公司實(shí)現(xiàn)碳中和。

至于展廳的變化。A6、A7和A8的插電式混合動(dòng)力版本即將推出，奧迪證實(shí)A8的“極其豪華和享有盛譽(yù)的衍生產(chǎn)品”正在路上。2019年將推出20款新車型，包括新推出的A4。

鑒于市場趨勢，消費(fèi)者可能最感興趣的是，到今年年底，7款“全新SUV車型無前人”將首次亮相。奧迪還沒有真正闡述，雖然它說，兩個(gè)“特殊運(yùn)動(dòng)”版本的Q8正在混合。其中一個(gè)預(yù)計(jì)是SQ8。Q3 Sportback和e-tron Sportback也在路上。

由于“日益嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)環(huán)境”，奧迪預(yù)計(jì)其銷量將在今年剩余時(shí)間內(nèi)恢復(fù)適度增長。但收入預(yù)計(jì)略有增長，營業(yè)收入預(yù)計(jì)增長7.0-8.5%。

第一季度，奧迪的交付量與去年同期相比下降了3.6%。其銷量為447，247輛，低于2018年第一季度的463，750輛。據(jù)說這是因?yàn)閃LTP轉(zhuǎn)換導(dǎo)致部分機(jī)型受限。WLTP代表全球統(tǒng)一的輕型車輛測試程序，是排放和油耗測試的新標(biāo)準(zhǔn)。