互聯(lián)網(wǎng)黑暗角落帶來(lái)的樂(lè)趣——如今汽車效果圖的世界比以往任何時(shí)候都更吸引人，沒(méi)有一臺(tái)機(jī)器是安全的，即使是圖標(biāo)。事實(shí)上，我舉了一個(gè)最近的例子，涉及蘭博基尼米烏拉。

這只憤怒的公牛帶來(lái)了混合元素，讓它看起來(lái)像是直接來(lái)自《銀翼殺手2049》電影。

圣阿加塔博洛尼亞機(jī)的再制造工藝融入了航空元素，可以適用于現(xiàn)代藍(lán)寶和寬體拍攝，也可以借鑒賽車領(lǐng)域。

Yasid Oozear是這部作品的數(shù)字藝術(shù)家，aficioando基本上是在試圖打破規(guī)則(比如這是他的另一個(gè)瘋狂的設(shè)備)。

說(shuō)到這類像素游戲，aficioandos通常分為兩大陣營(yíng)。有人稱贊這部作品甚至讓它在屏幕上保留一段時(shí)間，而更傾向于刪除的人——不管你認(rèn)識(shí)哪個(gè)陣營(yíng)，我們都需要承認(rèn)一點(diǎn)，就是這樣的渲染是不可忽視的。

再說(shuō)一次，現(xiàn)實(shí)世界對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)米烏拉并不陌生。我是說(shuō)蘭博基尼被自由漫步打動(dòng)了。日本售后開(kāi)發(fā)商為這臺(tái)機(jī)器配備了著名的車身套件。幸運(yùn)的是，調(diào)音師沒(méi)有演奏真正的米烏拉。相反，該公司使用了一個(gè)復(fù)制品，實(shí)際上是基于福特F40套件汽車。

使用原車將是一個(gè)真正的問(wèn)題，特別是因?yàn)橐獯罄囍圃焐讨唤o世界帶來(lái)了764米烏拉。