由于大眾對跨界多功能車無止境的需求，其他類型的車幾乎都被擠掉了，從普通車到跑車的所有產(chǎn)品都被毀掉了。緊湊型跨界實用類有多大？共有17個項目(取決于你如何統(tǒng)計)爭奪主導(dǎo)權(quán)。唯一比緊湊型CUV更有競爭力的，可能就是現(xiàn)在的大學(xué)申請流程，或者交叉效用的超緊湊型班，只有19項。

隨著緊湊課程的競爭越來越激烈，里面的項目也會越來越好。在圖森的17輛cuv中，有一些非常強勁的競爭對手，從馬自達(dá)CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），新三菱歐藍(lán)德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到令人興奮的新福特野馬運動。銷量領(lǐng)先的是本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和豐田RAV4，這兩款車從幾年前誕生開始，就一直是這個領(lǐng)域的佼佼者。接下來，雪佛蘭春分，日產(chǎn)Rogue（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），斯巴魯森林人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），福特Escape，CX-5，然后是我們的主題汽車現(xiàn)代途勝。

這些數(shù)字是基于去年的現(xiàn)代途勝汽車。雖然不錯，但在現(xiàn)場有些失落。新模型不會在現(xiàn)場丟失。它會進去做甜甜圈。

先從外部說起吧。與同級別的許多跨界車不同，途勝不會與任何其他項目混淆。是的，它有一個基本的兩個盒子的設(shè)計和一個通用的橫截面，但側(cè)面的折痕和線條是獨特的。這款車型類似于現(xiàn)代伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上最近推出的車型，在車側(cè)中間有三條線相交。不同的是，伊蘭特上的鈑金折痕形成向前的箭頭，而途勝上的折痕面向后。至少看起來是這樣。前面是集成在格柵里的日間行車燈(“.分開排列的菱形切割邊緣……”)，帶有傾斜的引擎蓋，從格柵向上流到擋風(fēng)玻璃底部。它周圍的尖銳折痕使它在分割中獨一無二。

分頻器內(nèi)部比以前有了更多的技術(shù)奇跡，更多的可以作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。新的10.25英寸全觸摸信息導(dǎo)航屏幕可以控制一切，無需任何旋鈕或凸起的按鈕。取消旋鈕和凸起的按鈕是否明智？競爭對手也嘗試過，很多人都轉(zhuǎn)過身來增加音量和調(diào)諧旋鈕，至少在這里和這里增加了一些凸起的按鈕或開關(guān)，以使用更常用的功能。讓現(xiàn)代自己解決。

現(xiàn)代汽車在演講中表示：“我們的研究發(fā)現(xiàn)，技術(shù)創(chuàng)新、信息娛樂、智能手機鏡像和遠(yuǎn)程信息處理也是超小型SUV買家極其重要的考慮因素。”

因此，途勝提供了現(xiàn)代汽車所謂的分段優(yōu)先技術(shù)，如遠(yuǎn)程智能泊車輔助系統(tǒng)、帶加熱和通風(fēng)座椅的遠(yuǎn)程啟動系統(tǒng)以及現(xiàn)代數(shù)字鑰匙。

現(xiàn)代汽車增加了“安全民主化”功能，包括六項最需要的安全功能標(biāo)準(zhǔn)：防撞、車道保持輔助、車道跟隨輔助、自動遠(yuǎn)光燈、駕駛員注意警告和后排乘客警告，后者發(fā)出提示音和警告，檢查后座是否有任性的孩子和上癮的室友。