總結(jié)了汽車(chē)滿(mǎn)意度的贏家和輸家。010到31005雖然有好消息，但是面對(duì)令人不快的車(chē)型和令人沮喪的座艙技術(shù)的詬病，對(duì)于其他車(chē)廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，這并不是一個(gè)令人滿(mǎn)意的局面。當(dāng)總結(jié)召回等信息或比較0-60英里/小時(shí)時(shí)間作為直接指標(biāo)時(shí)，很難找出哪種車(chē)輛和品牌會(huì)激發(fā)最溫暖和最模糊的感覺(jué)。

畢竟，人們不僅在要考慮的交通方式上有差異，而且根據(jù)車(chē)輛的價(jià)格、類(lèi)別和預(yù)期用途，對(duì)車(chē)輛的看法也不同。但是，《消費(fèi)者報(bào)告》認(rèn)為它有一個(gè)相當(dāng)可靠的指標(biāo)。

它調(diào)查車(chē)主在各個(gè)類(lèi)別(包括車(chē)載技術(shù)、舒適性和駕駛)對(duì)汽車(chē)的滿(mǎn)意度，然后利用這些數(shù)據(jù)計(jì)算他們?cè)谑褂闷?chē)的前1-3年的感受。該公司認(rèn)為，這可以提供更準(zhǔn)確的視圖，對(duì)“新車(chē)氣味”(或者相反，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商體驗(yàn)和其他因素的早期挫敗感)的影響較小。

最具爭(zhēng)議的汽車(chē)制造商名列榜首。

特斯拉，你要么喜歡，要么討厭。或者，也許你喜歡或討厭該公司的首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)，或者贊美電動(dòng)汽車(chē)制造商的倡導(dǎo)者和所有者。盡管如此，這不僅僅是一次免費(fèi)的公關(guān)：事實(shí)證明，在對(duì)《消費(fèi)者報(bào)告》的研究中，特斯拉的主人其實(shí)是最滿(mǎn)意的。

特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是最滿(mǎn)意的型號(hào)。事實(shí)上，該汽車(chē)制造商目前的四款電動(dòng)汽車(chē)占據(jù)了榜單前十名中的四個(gè)。S-type(其中一款剛剛公布)和Y-type位于第三和第四位——起亞SUV tellurium需要兩個(gè)庫(kù)存——而馬自達(dá)MX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Miata是常年駕駛者的最?lèi)?ài)，位于第五位。

林肯、公羊和克萊斯勒也表現(xiàn)出很高的滿(mǎn)意度。林肯飛行員和海盜船十大SUV車(chē)之間，也是。然而，調(diào)查參與者指出，前四名中提到的所有四家汽車(chē)制造商也報(bào)告了許多可靠性問(wèn)題。典型的三年保修期，遇到問(wèn)題可能會(huì)讓車(chē)主不滿(mǎn)意，必須后期賠付。

在幸福的盡頭，汽車(chē)制造商需要證明很多東西

與此同時(shí)，英菲尼迪在滿(mǎn)意度排行榜上墊底。調(diào)查顯示，日產(chǎn)的豪華車(chē)“在許多因素上處于或接近底部，包括價(jià)值以及何時(shí)被問(wèn)及是否會(huì)再次買(mǎi)車(chē)”。

事實(shí)上，其中有三款是十大“最不滿(mǎn)意”的車(chē)：QX60和QX50跨界車(chē)和Q50車(chē)。緊湊型跨界車(chē)占據(jù)了榜單，如馬自達(dá)CX-3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)Kicks、吉普指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雪佛蘭Trax（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和福特EcoSport。豐田的C-HR和日產(chǎn)探路者也進(jìn)入了花名冊(cè)。

車(chē)載技術(shù)令人沮喪。

未來(lái)可能主導(dǎo)儀表盤(pán)的戰(zhàn)爭(zhēng)現(xiàn)在已經(jīng)如火如荼，但對(duì)今天市場(chǎng)的反饋顯示，競(jìng)爭(zhēng)的門(mén)檻可能很低。調(diào)查顯示，在最不滿(mǎn)意榜單中，雷克薩斯和英國(guó)菲尼迪共占了最低五項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中的四項(xiàng)，其余都被宋占據(jù)了位置。

有趣的是，這三家汽車(chē)制造商在可疑的信息娛樂(lè)決策方面都有良好的記錄。以前雷克薩斯都喜歡觸摸板和操縱桿，不喜歡觸摸屏，而且因?yàn)楹糜盟砸膊皇翘貏e受歡迎。與此同時(shí)，日產(chǎn)ARMADA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(便宜很多)取代了它的堂兄QX80豪華SUV令人沮喪的雙顯示系統(tǒng)，從而使英國(guó)和菲尼迪的情況非常清楚。

至于Ac宋，它已經(jīng)承諾在其最新車(chē)型中采用觸摸屏控制系統(tǒng)，避免觸摸屏，并采用汽車(chē)制造商聲稱(chēng)的分散注意力的方法。