沃克斯豪爾發(fā)布了一款名為GT X Experiment的全新概念車，這款車將為2020年代即將到來的大量未來歐寶和沃克斯豪爾車型設(shè)定設(shè)計(jì)基調(diào)。這個(gè)概念幾乎觸及了你能想到的所有細(xì)分市場(chǎng)，被形容為五門、全電動(dòng)、轎跑風(fēng)格的緊湊型SUV。它不是即將到來的新生產(chǎn)模式的直接預(yù)覽，而是旨在展示品牌未來面貌的設(shè)計(jì)研究。

GT X實(shí)驗(yàn)中的很多設(shè)計(jì)元素可以在下面的Corsa，Mokka，Astra中找到。

這也是沃克斯豪爾電氣化推動(dòng)的熱身動(dòng)作。該品牌最近承諾到2024年提供整個(gè)產(chǎn)品系列的電動(dòng)版本。沃克斯豪爾認(rèn)為全電動(dòng)汽車也會(huì)出現(xiàn)，制造商確認(rèn)下一代Corsa的全電動(dòng)版本將于2020年問世。

GT X實(shí)驗(yàn)四米多長(zhǎng)，剛好在SUV尺度的最小端。它比阿羅納座位短。

它基于全電動(dòng)架構(gòu)，核心是緊湊型50kWh鋰離子電池。這表明該概念是基于PSA，一種新的小型電動(dòng)汽車e-CMP平臺(tái)，因?yàn)樗荚谥С?0kWh大小的電池組。PSA計(jì)劃到2021年在e-CMP上生產(chǎn)四款電動(dòng)汽車。

對(duì)于設(shè)計(jì)來說，最重要的是概念前后的主題。新的設(shè)計(jì)語言以所謂的“沃克斯豪爾羅盤”為中心，它使用強(qiáng)大的垂直和水平軸來形成十字形的完成。在汽車的前端，水平的大燈與強(qiáng)烈的垂直線條形成鮮明對(duì)比，這些線條沿著發(fā)動(dòng)機(jī)罩、機(jī)頭和前保險(xiǎn)杠向下延伸，并在尾部重復(fù)相同的主題。

汽車的機(jī)頭有一個(gè)所謂的“沃克斯豪爾遮陽板”。它是一種覆蓋前端寬度的有機(jī)玻璃，配有大燈、徽章、攝像頭和傳感器設(shè)備，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛輔助。該公司承諾，指南針和遮陽板都是設(shè)計(jì)元素，我們將在2020年代的新沃克斯豪爾上看到很多。有機(jī)玻璃遮陽板很可能是為不需要格柵的電動(dòng)汽車保留的。

在其他地方，概念懸臂非常短，它的17英寸車輪被推到汽車的每個(gè)角落，以釋放內(nèi)部空間。下半身的保護(hù)性黑色金屬涂層為這一概念增添了硬朗的外觀。

自殺鉸鏈門打開，露出整個(gè)機(jī)艙，概念沒有傳統(tǒng)的B柱。里面有四個(gè)獨(dú)立的座位。

數(shù)字儀表盤也被安裝在一個(gè)類似遮陽板的模塊中，據(jù)說這是受汽車鼻梁的啟發(fā)。儀表板末端有一個(gè)額外的屏幕，用來支撐攝像頭，而不是后視鏡。