距離2023年下一代本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Type R的全球發(fā)布越來越近。

新的本田掀背車將于夏季在北半球亮相，它已經(jīng)證明了它和它即將離任的兄弟一樣擁有許多賽道野獸。

新款思域Type R掀背車的原型車在鈴鹿國際賽車場(Suzuka Circuit)創(chuàng)下了前輪驅(qū)動汽車的單圈紀錄，單圈時間為2:23.12。

這打破了之前由輕量級和特別調(diào)整的2021款本田思域Type R限量版保持的0.873秒的紀錄。

這一點值得注意，因為這款新思域Type R預計只是普通版本，而之前的紀錄保持者是一款專注于賽道的完全剝離型汽車。

一旦它在這里，新思域Type R將與即將上市的豐田GR卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），CUPRA LEON（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） VZx和大眾高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R，以及現(xiàn)代i30 N，雷諾梅甘娜（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）RS Trophy和奧迪S3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）競爭。

與之前一樣，新思域Type R預計將由汽油驅(qū)動，并配備六速手動變速器。

本田有望在引擎蓋下改進目前的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。在之前的型號中，它產(chǎn)生了228千瓦的功率和400牛米的扭矩。

從2021年10月開始，這款新一代本田思域Type R采用了同樣的迷彩包，沒有它的人還沒見過。

與即將上市的車型低調(diào)的進氣口相比，前部有一個干凈的中央進氣口，帶有簡單的保險杠嵌件。

有一個腳踝骨折的前分離器和一個膨脹的輪拱，前拱背面有一個通風口，以減少高速時的壓力。

本田非常重視上一款思域Type R創(chuàng)造了真正的下壓力，預計這款也不會有什么不同。

膨脹的擋泥板搭配獨特的側(cè)裙，無疑與即將上市的Type R相似。

在后面，最大的新聞是新的尾巴。與之前的裝置不同，它安裝在一個受賽車啟發(fā)的細長支柱上，位于行李箱蓋上方。

它不完全是新款保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） GT3的天鵝頸擾流板，但絕對是一款受歡迎的車型。

機翼下面是三個排氣管，與以前的型號類似，只是中間的尖端現(xiàn)在比兩側(cè)的兩個大。

它們被后擴散器包圍，這似乎有助于提高賽車的整體下壓力，而不僅僅是為了美觀。

在YouTube上的鈴鹿圈錄制視頻中只能看到部分內(nèi)飾，但預計將采用現(xiàn)有的2022款本田思域內(nèi)飾，并可能增加紅黑相間的方向盤、金屬擋位旋鈕和一組深桶型座椅。

新思域Type R在本土上市時，將與新普通思域hatch和新一代HR-V SUV并駕齊驅(qū)。

標配思域已經(jīng)上市，全新HR-V將于2022年4月19日在本田中心(展廳)上市。