日產(chǎn)GTR驅(qū)動(dòng)程序?qū)⒆兯傧湔?/h1>

對(duì)于一個(gè)應(yīng)該盡可能簡(jiǎn)單地讓它以0到60英里的時(shí)速飛行的東西，發(fā)射控制系統(tǒng)確實(shí)可以帶走所有受害者的份額。然而，這場(chǎng)特殊的悲喜劇并沒(méi)有完全避免撞車(chē)——不，你要見(jiàn)證的是日產(chǎn)GT-R（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在低速啟動(dòng)后過(guò)度冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，使其內(nèi)部與變速器分離。

當(dāng)然，在車(chē)主投訴了一個(gè)非常類(lèi)似的問(wèn)題后，日產(chǎn)GT-R在2009年成為了集體訴訟的對(duì)象。據(jù)說(shuō)日產(chǎn)試圖通過(guò)說(shuō)使用啟動(dòng)控制的想法來(lái)解決這個(gè)漏洞，而你——技術(shù)上使汽車(chē)的保修無(wú)效，因?yàn)樗枰P(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)。案子破了，公司暫時(shí)取消了GT-R的發(fā)射控制，但幾年后，還是大獲全勝。

然而，這些問(wèn)題與變速箱的過(guò)度和過(guò)早磨損有關(guān)，而不是這里顯示的突然爆炸。該視頻是上周在英國(guó)伯明翰的一個(gè)汽車(chē)會(huì)議上拍攝的。根據(jù)描述，調(diào)整后的尼桑車(chē)已經(jīng)“停了好幾個(gè)小時(shí)”，然后車(chē)主決定跳進(jìn)去，和其他車(chē)輛一起在一條街上剝皮。人的車(chē)。

你會(huì)覺(jué)得他是要拿出十個(gè)面包師，情有可原，但恰恰相反，在起步控制的過(guò)程中出了問(wèn)題，多次出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)從限速器彈出的情況，車(chē)子的傳動(dòng)立刻崩潰。被頂起的GT-R的形象字面上是弄濕了床，沿著海岸滑行時(shí)留下了一連串的變速箱油和金屬碎片，頓時(shí)值得一笑，也有點(diǎn)傷感。

發(fā)動(dòng)控制對(duì)于汽車(chē)內(nèi)部來(lái)說(shuō)是一個(gè)暴力的過(guò)程——比如考慮到道奇Devil發(fā)動(dòng)時(shí)的受力——廠商通常會(huì)設(shè)定磨合時(shí)間，車(chē)輛必須達(dá)到一定的行駛里程或工作溫度，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。從一輛還醒著的高性能車(chē)上撒尿，和溫柔的感覺(jué)是對(duì)立的。

發(fā)射控制就是一個(gè)視頻在GT-R下應(yīng)該如何嵌入，過(guò)程很簡(jiǎn)單：把車(chē)設(shè)置成“R”硬模式，按住VDC Off開(kāi)關(guān)五秒鐘，你要做的就是把變速箱調(diào)到手動(dòng)模式，把剎車(chē)踩到底，踩油門(mén)。當(dāng)你準(zhǔn)備著陸時(shí)，松開(kāi)剎車(chē)。當(dāng)你準(zhǔn)備好并從那里開(kāi)始駕駛時(shí)，汽車(chē)將自動(dòng)升至每分鐘2000轉(zhuǎn)。

Severn Valley Motorsport似乎調(diào)整了車(chē)型，似乎無(wú)濟(jì)于事。Severn Valley Motorsport以其出色的GT-R結(jié)構(gòu)而聞名(其雙渦輪V-6粘合到日產(chǎn)Qashqai上，以制造世界上最快的SUV)。配備高性能零件的高強(qiáng)度發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱所有物體尤為重要，這位車(chē)主足以向我們展示這一點(diǎn)。