大家好，小編，給大家解釋一下，你懂本田，你可望而不可及(三):說說在國內(nèi)買不到的本田車。很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！

本田FCX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）清晰

石油總有一天會耗盡，所以現(xiàn)在各大汽車廠商都在研發(fā)未來可以繼續(xù)行駛的新能源汽車。在各類新能源汽車中，現(xiàn)在比較常見的是混合動力汽車。無論插電式還是非插電式，混合動力汽車都無法完全擺脫石油的束縛。唯一能擺脫石油束縛的就是純電動汽車。除了純電動汽車，還有一種不使用石油作為原料的氫燃料電池汽車。和純電動汽車一樣，很可能成為未來汽車市場的主導驅(qū)動力。本田的FCX Clarity是一款先進的氫燃料電池汽車。

氫可以從各種原料中提取出來，如石油。如果石油用完了，可以從煤和天然氣中提取。如果這些化石燃料沒有了，可以直接在那個水里電解(暫且不考慮氫電解效率低)?？傊窍鄬Νh(huán)保的。而且氫燃料電池汽車排放的只是水蒸氣，所以本田FCX Calrity很可能是未來汽車的發(fā)展方向之一。

本田FCX Clarity是目前實際運行中不多見的氫燃料電池汽車。其概念車于2006年首次公布，2008年正式上市。軸距2800mm，長度4845mm，在尺寸上完全達到了中型車的水平，空間表現(xiàn)也不堪憂。雖然它的外觀可能沒有它的動力系統(tǒng)看起來那么先進，但至少你會發(fā)現(xiàn)它沒有排氣管，這大概是未來汽車的特點之一。

FCX Clarity的發(fā)動機為永磁交流電機，可輸出最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩256Nm。從參數(shù)可以看出電機扭矩較大。FCClarity最大功率和普通2.0L汽油機差不多，扭矩和2.5L汽油機接近。這種動力不會讓FCX Clarity有令人震撼的表現(xiàn)，但滿足日常使用不成問題。

其實燃料電池車和純電動汽車都是機動車。不同的是，純電動汽車使用電池，需要將電能儲存在電池中，如鋰離子電池、鎳氫電池等。顧名思義，氫燃料電池是以氫氣作為反應(yīng)原料來發(fā)電的，所以不需要提前儲電。純電動汽車有兩個弱點。一個是續(xù)航里程短。一般純電動汽車只有100公里以上的續(xù)航里程，只有少數(shù)好一點的車型能達到300公里以上。其次，充電時間慢，一般需要幾個小時，快充至少需要一個小時。

作為氫動力汽車，F(xiàn)CX Clarity可以在高壓下儲存氫燃料，其單位重量的能量肯定大于現(xiàn)有的化學電池。另外，加氫FCX Clarity和給汽油車加油沒有太大區(qū)別。加滿氫只需要5分鐘，比普通純電動車快。XClarity的理想續(xù)航里程620公里，實測續(xù)航里程可達380公里以上，實用性強?？梢哉f，F(xiàn)CX Clarity是最接近未來的新能源汽車。

那么這樣一款已經(jīng)投入使用的前瞻性氫能源汽車，價格貴嗎？很抱歉，這輛車是非賣品。日本和北美的用戶可以租用，但是范圍有限。在美國，F(xiàn)CX Clarity只能在南加州租用，因為那里只有一定數(shù)量的加氫站。氫化是最大的問題。純電動車雖然充電慢，但只要有插頭就能充電。但是氫燃料汽車需要完善的加氫設(shè)施才有實用價值，這是發(fā)展氫能汽車的最大障礙。

目前，美國只有大約20輛FCX克萊爾小汽車可供出租，日本有10輛，歐洲有10輛。在美國，租金是600美元一個月，包括所有的保養(yǎng)、保險和燃料費用。如果持續(xù)10年，就是7.2萬美元，約合人民幣42萬元。在美國，一輛普通中型汽油車的購買成本約為2.5萬美元(約合15萬人民幣)。如果10年開20公里，油費10萬人民幣左右(按8L/100km油耗計算，美國油價6元/L左右，行駛距離20萬km左右)。如果加上保險和維修設(shè)施，就可以停了。相比之下，F(xiàn)CX Clarity使用起來還是挺貴的，你可能租不到。

未來，本田計劃在全球范圍內(nèi)提供200輛FCX Clarity汽車進行租賃，并于2018年正式推出可投入量產(chǎn)并正式發(fā)布的車型。本田FCX Clarity是一款先進的新能源汽車。雖然暫時不是量產(chǎn)車，但可能還是未來汽車工業(yè)的代表之一。

展開剩余的全文(1/4)

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。