大家好，小編，我們來解釋一下漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）能上坡的正常情況，廣豐首鷹爬門事件很多人都不知道。現(xiàn)在讓我們來看看！

前段時間，網(wǎng)上廣為流傳的漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)“爬門”事件就發(fā)生了。這一事件不僅引起了網(wǎng)友和車主的廣泛關(guān)注，也引發(fā)了對豐田暢銷車質(zhì)量和性能的質(zhì)疑。作為事件的中心，廣汽豐田并未就漢蘭達(dá)“爬門”事件做出官方聲明。讓事件更加生動。近日，廣汽豐田副總經(jīng)理蘇湖就漢蘭達(dá)“爬門”一事接受了人民網(wǎng)記者竇明的專訪，回答了網(wǎng)友在此事件中質(zhì)疑的關(guān)鍵問題。

說明2.7L漢蘭達(dá)由于測試環(huán)境中的濕地、高于國家認(rèn)證值的坡度以及未鋪設(shè)的崎嶇土路和山路，無法爬30度的坡。也說明了即使在同樣的路況下，2.7L漢蘭達(dá)在晴天和干燥的情況下依然可以順利爬坡。

以下為采訪實錄：

國產(chǎn)漢蘭達(dá)的報價圖，參考了幾處古跡。

人民日報記者：胡總您好！感謝您接受這次采訪?！皾h蘭達(dá)攀爬事件”在網(wǎng)上引起廣泛關(guān)注，但廠家此前一直沒有回應(yīng)。請說明原因。

蘇：首先感謝客戶對漢蘭達(dá)的關(guān)注。其實對于不同的客戶，不同的駕駛體驗，不同的駕駛條件，不同的天氣，即使是同一輛車，每個人的駕駛體驗也會有所不同。

同時，由于不同用戶對車輛的期望不同，所以部分用戶對車輛的理解不同也是完全可以理解的。當(dāng)這種不同的觀點和信息是片面的時候，我們認(rèn)為是正常的。不需要刻意解釋和回應(yīng)。當(dāng)信息混雜時，可能會誤導(dǎo)消費(fèi)者，使其感到困惑和不安，因此有必要進(jìn)行解釋和解答。

人民日報記者：現(xiàn)在，網(wǎng)民因為“爬坡事件”對漢蘭達(dá)的質(zhì)量產(chǎn)生了懷疑，也出現(xiàn)了漢蘭達(dá)能不能爬坡的爭論。你怎么想呢？

蘇：首先，國家對汽車的爬坡能力有嚴(yán)格明確的檢測標(biāo)準(zhǔn)，包括車輛載重、路況、坡度等等。漢蘭達(dá)嚴(yán)格按照國家檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，獲得國家認(rèn)證。另外，2.7L漢蘭達(dá)車型并非中國獨有。目前這款車型在中國、美國、加拿大都有銷售，爬坡性能的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)完全一致。

據(jù)了解，溫州當(dāng)?shù)孛襟w和經(jīng)銷商已經(jīng)對2.7L漢蘭達(dá)進(jìn)行了實地測試。實際路面是未鋪路面的崎嶇土路山路，坡度明顯高于國家認(rèn)證值。普通用戶在正常使用情況下很少遇到這樣的路況。即便如此，2.7L漢蘭達(dá)在天氣晴朗、路面干燥的情況下，依然可以順利上坡。當(dāng)然，雨雪天氣導(dǎo)致路面濕滑、駕駛員駕駛經(jīng)驗不足或面對陡坡時的心理壓力等因素也可能導(dǎo)致上坡。

盡管如此，我們還是要強(qiáng)調(diào)一點，漢蘭達(dá)是一款“豪華城市SUV”，重點滿足以城市路況和高速公路為主，追求駕駛舒適性、良好的視野和通過性、燃油經(jīng)濟(jì)性和大空間的用戶需求。

人民日報記者：外面有人說這件事是對漢蘭達(dá)的惡搞。你怎么想呢？

蘇：我還是想說謝謝大家對漢蘭達(dá)的關(guān)注。因為漢蘭達(dá)的知名度，以及對漢蘭達(dá)的極度關(guān)注，大家用各種方式表達(dá)自己的看法完全可以理解。

但是網(wǎng)上出現(xiàn)了對我公司常務(wù)副總經(jīng)理馮興亞先生的采訪。內(nèi)容生動逼真。事實是，馮總經(jīng)理從未就此事接受過任何媒體的采訪。為什么網(wǎng)上會有這樣的采訪？它的目的是什么？我們?nèi)栽诹私獯耸隆?p>請關(guān)注PCatuo動態(tài)渠道跟蹤報告。

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揭穿謊言！2.7漢蘭達(dá)可以爬30度的坡。途安成功征服漢蘭達(dá)陡坡路虎，讓你見識一下玩30度坡是什么感覺。

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