隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款緊湊型SUV，創(chuàng)界（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　創(chuàng)界車頭呈現(xiàn)出鋒利的設計風格，搭配大尺寸的分層式格柵，讓前臉風格看上去比較鋒利。

　　創(chuàng)界車尾呈現(xiàn)出冷峻的設計風格，尾燈看起來頗具精巧的感覺，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。另外，排氣布局運用隱藏式的設計。

　　創(chuàng)界內飾給人一種非常精簡的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　創(chuàng)界配備1.3T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，此外，創(chuàng)界配備了車內PM2.5過濾裝置、遠程啟動、倒車影像、自動空調、發(fā)動機啟停技術、上坡輔助等配置。創(chuàng)界的大燈遠近光燈均為LED光源，能夠從里面看出許多有意思的細節(jié)設計?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 435T Redline CVT馳銳版 國VI?創(chuàng)界底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 435T Redline CVT馳銳版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wuxuanbaba說道：“麥弗遜獨立懸架及扭力梁操控，操控更加精準；”

網(wǎng)友@panpan800說道：“從個人的角度來看，這輛車的動力還是不錯的，加速和超車都沒有任何問題，高速行駛的時候非常平穩(wěn)，充滿了力量，沒有感覺到動力不足，也沒有感覺到油門有什么問題?！?/p>

網(wǎng)友@whereisthelove說道：“創(chuàng)界的方向盤手感很好，后面的配置我還沒來得及摸，就跟高配一樣，平底，方向盤也很貼合！這款車除了自動大燈外，還配備了自適應遠近光燈。輪轂是18寸的，看起來比探界者還要大，輪子和輪眉之間的空隙更是大的嚇人，應該是為了打造一輛可以通行的越野車！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）