電動汽車無線充電技術(shù)通過埋于地面下的供電導軌以高頻交變磁場的形式將電能傳輸給運行在地而上一定范圍內(nèi)的車輛接收端電能拾取機構(gòu)，進而給車載儲能設備供電，可使電動汽車搭載少量電池組，延長其續(xù)航里程，同時電能補給變更加安全、便捷。

然而，隨著研究的深入，許多關(guān)鍵問題與瓶頸需要解決，例如高性能磁耦合機構(gòu)設計問題、電磁兼容問題、能量傳輸魯棒控制問題等，這些問題的解決對于動態(tài)無線供電技術(shù)的發(fā)展具有指導性作用。低碳經(jīng)濟核心是新能源技術(shù)與節(jié)能減排技術(shù)的應用，電動汽車能夠較好地解決機動車排放污染與能源短缺問題，是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。作為電動汽車大規(guī)模推廣應用的重要前提和基礎，電動汽車充換電設施建設引起了各方廣泛關(guān)注。新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其純電動汽車的快速增長，必然會對電動汽車的充電方式多樣化和方便性提出更高的要求。無線充電技術(shù)作為一項新興技術(shù)，商業(yè)化運作主要應用于手機、電腦、隨身聽等小功率設備的充電上，在電動汽車領域還是一個全新的概念【1】。隨著無線充電技術(shù)的成熟，電動汽車將是無線充電設備最具潛力的市場。