長安歐尚X70A 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(43條)

長安歐尚X70A是后輪驅(qū)動(dòng)。這輛車是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的。長安歐尚X70A（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是長安的一款緊湊型suv，采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。后輪驅(qū)動(dòng)的加速性能強(qiáng)于前輪驅(qū)動(dòng)，后輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比前輪驅(qū)動(dòng)復(fù)雜。

歐尚x70a采用的是5擋手動(dòng)變速箱，沒有自動(dòng)擋，車輛是前置后驅(qū)。前置后驅(qū)即發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)（Front—engine，Rear—drive，簡稱FR），是一種最傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式。

汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的布置形式如下：

1、前置后驅(qū)—FR：即發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)，這是一種傳統(tǒng)的布置型式。國內(nèi)外的大多數(shù)貨車、部分轎車和部分客車都采用這種型式；

2、后置后驅(qū)—RR：即發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng)，在大型客車上多采用這種布置型式，少量微型、輕型轎車也采用這種型式。發(fā)動(dòng)機(jī)后置，使前軸不易過載，并能更充分地利用車箱面積，還可有效地降低車身地板的高度或充分利用汽車中部地板下的空間安置行李，也有利于減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫和噪聲對(duì)駕駛員的影響；

3、前置前驅(qū)—FF：發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)，這種型式操縱機(jī)構(gòu)簡單、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好。但上坡時(shí)汽車質(zhì)量后移，使前驅(qū)動(dòng)輪的附著質(zhì)量減小，驅(qū)動(dòng)輪易打滑；下坡制動(dòng)時(shí)則由于汽車質(zhì)量前移，前輪負(fù)荷過重，高速時(shí)易發(fā)生翻車現(xiàn)象。如今大多數(shù)轎車采取這種布置型式；

4、越野汽車的傳動(dòng)系，越野汽車一般為全輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)前置，在變速箱后裝有分動(dòng)器將動(dòng)力傳遞到全部車輪上。輕型越野汽車普遍采用4×4驅(qū)動(dòng)型式，中型越野汽車采用4×4或6×6驅(qū)動(dòng)型式，重型越野汽車一般采用6×6或8×8驅(qū)動(dòng)型式。