手自一體和AT的區(qū)別是：1、模式不同：手自一體有手動(dòng)模式和自動(dòng)模式兩種，駕駛者可以選擇手動(dòng)模式或者自動(dòng)模式；AT變速箱沒(méi)有手動(dòng)模式。2、實(shí)用技術(shù)不同：手自一體變速箱是結(jié)合手動(dòng)變速與自動(dòng)變速功能的變速裝置，在手動(dòng)模式可以自主選擇換擋時(shí)機(jī)；AT變速箱只能讓電腦選擇換擋時(shí)機(jī)，不能由駕駛者選擇換擋時(shí)機(jī)。3、結(jié)構(gòu)不同：手自一體變速器主要由普通的齒輪箱、電子控制離合器、自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)和電子控制部分等組成；AT變速箱由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換擋控制系統(tǒng)、換擋操縱機(jī)構(gòu)等裝置組成。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，手自一體變速箱并不是AT變速箱。手自一體變速箱指的是具有手動(dòng)換擋的功能的某一種自動(dòng)變速箱，并不是指某一種變速箱。

附AT變速箱與手自一體變速箱簡(jiǎn)介：AT是Automatic Transmission的縮寫(xiě)，AT變速箱翻譯成中文，就是液力自動(dòng)變速箱。液力自動(dòng)變速箱通過(guò)液力傳動(dòng)和行星齒輪組合的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速，大多數(shù)由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換檔調(diào)節(jié)系統(tǒng)、換擋操縱機(jī)構(gòu)等裝置組成。

手自一體變速箱是一種結(jié)合了手動(dòng)變速與自動(dòng)變速功能的變速裝置，司機(jī)可以根據(jù)自己的主觀意愿，自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速。這一技術(shù)是以便提高自動(dòng)變速箱的合理性和操控性而造成的，能夠讓由電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)重新回到司機(jī)手中，那么就會(huì)提高行駛的操作性，豐富行駛者的體驗(yàn)。

手自一體的汽車(chē)在用手動(dòng)擋時(shí)，只要撥到手動(dòng)擋，隨著時(shí)速的變換，向上或向下調(diào)節(jié)檔位。假如速度跟不上相應(yīng)的檔位，那么檔位會(huì)自動(dòng)往下調(diào)；假如速度高于所在的檔位，則要手動(dòng)向上撥。