馬自達(dá)車(chē)怎么樣 懂車(chē)的人都會(huì)買(mǎi)馬自達(dá)
除了豐田、本田和日產(chǎn),馬自達(dá)是日系車(chē)的代表品牌。
作為日本第四大汽車(chē)制造商,馬自達(dá)是世界著名的汽車(chē)品牌,也是世界上唯一開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)制造商。
在中國(guó),很多人會(huì)說(shuō)懂車(chē)的人會(huì)買(mǎi)馬自達(dá)。
原因是什么?馬自達(dá)品牌現(xiàn)在屬于什么檔次?馬自達(dá)的創(chuàng)始人是松田重次郎,而馬自達(dá)的品牌名稱(chēng)是他自己的。
后來(lái),馬自達(dá)與福特合作,采用了一個(gè)新的標(biāo)志,在橢圓上飛行的海鷗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),同時(shí)形成了單詞‘M’。
“M”是“馬自達(dá)”的第一個(gè)大寫(xiě)字母,象征著公司將以無(wú)限的創(chuàng)意和真誠(chéng)的服務(wù)騰飛,進(jìn)入新世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
1992年后,馬自達(dá)試圖進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),一汽HNA馬自達(dá)開(kāi)始生產(chǎn),并推出了Familai和Prima車(chē)型。
2005年,馬自達(dá)3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上市。
2006年,終止與海南汽車(chē)的合作。
與HNA的合作結(jié)束后,馬自達(dá)很快與一汽和長(zhǎng)安汽車(chē)建立了合作關(guān)系。最后,馬自達(dá)的國(guó)內(nèi)合資汽車(chē)公司是一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)。 一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售馬自達(dá)CX-4(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和阿特茲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。 在剛剛過(guò)去的2017年,總銷(xiāo)量為124237輛。 僅依靠二星車(chē)型就能獲得不錯(cuò)的銷(xiāo)量,其中馬自達(dá)CX-4最為暢銷(xiāo)。 這是一款緊湊型SUV,外觀非常運(yùn)動(dòng)。 防滑設(shè)計(jì)讓馬自達(dá)CX-4與眾不同,在視覺(jué)上吸引了很多年輕人。 動(dòng)力有2.0L和2.5L兩種版本,匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。 價(jià)格14.08萬(wàn)-21.58萬(wàn)。 馬自達(dá)CX-5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和昂克賽拉的銷(xiāo)售電話(huà)是長(zhǎng)安。 在剛剛過(guò)去的2017年,總銷(xiāo)量為19.7萬(wàn)輛,同樣是雙子星車(chē)型,其中昂科威(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)塞拉最為暢銷(xiāo)。 靈魂設(shè)計(jì)讓昂克賽拉成為高顏值的代表,良好的操控性和動(dòng)力性能甚至可以稱(chēng)之為跑車(chē)。 有1.5L和2.0L兩種動(dòng)力版本,匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。 售價(jià)11.29萬(wàn)-16.29萬(wàn)。 馬自達(dá)最引以為豪的是它自己的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),這種發(fā)動(dòng)機(jī)具有極高的速度和出色的平穩(wěn)動(dòng)力性能。 它曾經(jīng)有過(guò)短暫的輝煌,但其短暫的壽命和不合格的排放要求導(dǎo)致馬自達(dá)停止生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。 然而,馬自達(dá)仍然癡迷于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),仍然準(zhǔn)備恢復(fù)它。 我們也期待著那一天。 現(xiàn)在馬自達(dá)的藍(lán)天技術(shù)也流行于主要車(chē)型。 除了發(fā)動(dòng)機(jī),創(chuàng)馳藍(lán)天科技系統(tǒng)還包括變速箱、車(chē)身結(jié)構(gòu)、底盤(pán)優(yōu)化三個(gè)部分。 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的目的是提高車(chē)輛的綜合性能。 為什么很多車(chē)評(píng)人認(rèn)為懂車(chē)的人會(huì)買(mǎi)馬自達(dá)?因?yàn)轳R自達(dá)的外觀、操控性、動(dòng)力在同級(jí)車(chē)中都是一流的。 那為什么馬自達(dá)的銷(xiāo)售不太好呢?因?yàn)轳R自達(dá)為了兼顧上述優(yōu)勢(shì),犧牲了空位和舒適性,而合適的空位和舒適性對(duì)于大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是最重要的。 其實(shí)馬自達(dá)的品牌也不低,光是設(shè)計(jì)就絕對(duì)是日系車(chē)的頂級(jí)水平。 就像我剛才說(shuō)的,為了兼顧機(jī)動(dòng)性、動(dòng)力和外觀,犧牲了空間和舒適性。 馬自達(dá)一直是北美質(zhì)量可靠的推薦品牌之一。 未來(lái):2008年不推新車(chē)?日系寶馬的大招是什么? 本文到此結(jié)束,希望對(duì)大家有所幫助。
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