大家好，小編，我們來(lái)講解一下汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的組成部分。很多人還不知道汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的組成部分是什么?，F(xiàn)在讓我們來(lái)看看！

汽車(chē)空氣控制系統(tǒng)一般由四部分組成：3360制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)還應(yīng)該包括空氣凈化系統(tǒng)，所以是五大組成部分。高級(jí)車(chē)配備了空碳罐、/[k0/]氣體過(guò)濾器、靜電除塵器等相對(duì)完善的氣體凈化系統(tǒng)，普通車(chē)則是通過(guò)蒸發(fā)器直接凈化空氣。

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷系統(tǒng)的組成

汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由空調(diào)壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、液窗、膨脹閥等部件組成。制冷效果是通過(guò)制冷劑的持續(xù)異常循環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。其系統(tǒng)組成和布局。加熱系統(tǒng)加熱系統(tǒng)由加熱器、水閥、水管和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液組成。主要用于制熱、除霜。汽車(chē)大多以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、余熱或燃燒器燃燒產(chǎn)生的熱量為加熱源，再用加熱器加熱車(chē)內(nèi)或車(chē)外的空氣，從而提高出口溫度，達(dá)到加熱的目的。

通風(fēng)系統(tǒng)由進(jìn)風(fēng)模式風(fēng)門(mén)、鼓風(fēng)機(jī)、混合風(fēng)模式風(fēng)門(mén)、氣流模式風(fēng)門(mén)和風(fēng)道組成。通風(fēng)系統(tǒng)通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)、進(jìn)風(fēng)門(mén)、風(fēng)道將外界的新鮮空氣吸入車(chē)內(nèi)，起到通風(fēng)的作用。同時(shí)，通風(fēng)也起到了很好的防止擋風(fēng)玻璃起霧的作用。

空氣凈化器去除車(chē)內(nèi)/同時(shí)，在空氣濕度較低時(shí)，對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行加濕，提高車(chē)內(nèi)空氣的相對(duì)濕度。裝有空氣凈化裝置的汽車(chē)空氣廣泛應(yīng)用于轎車(chē)和豪華車(chē)。

電控系統(tǒng)的控制電路主要包括點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、空調(diào)開(kāi)關(guān)、電磁離合器、鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和調(diào)速電阻、各種溫度傳感器、制冷劑高低壓開(kāi)關(guān)、溫度控制器、送風(fēng)模式控制裝置、各種繼電器等。溫度控制器將蒸發(fā)器表面的溫度作為控制信號(hào)來(lái)控制電磁離合器的動(dòng)作。如果壓縮機(jī)溫度過(guò)高，高壓部分會(huì)因壓力異常而損壞，所以有過(guò)熱開(kāi)關(guān)或高壓開(kāi)關(guān)。如果系統(tǒng)制冷劑不足，則可能是冷凍機(jī)油不足。如果壓縮機(jī)在這樣的干摩擦下運(yùn)行，很容易損壞。所以有一個(gè)低壓開(kāi)關(guān)，當(dāng)系統(tǒng)壓力過(guò)低時(shí)會(huì)自動(dòng)切斷壓縮機(jī)的電源。這樣，通過(guò)控制壓縮機(jī)電磁離合器的接合和斷開(kāi)，防止制冷系統(tǒng)的壓力過(guò)高；通過(guò)溫度傳感器和溫度控制器控制乘客室內(nèi)空氣的速度、方向和溫度，實(shí)現(xiàn)駕駛員設(shè)定的溫度范圍，提高空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。對(duì)于微機(jī)控制的空調(diào)系統(tǒng)，壓縮機(jī)的啟動(dòng)和停止可以滿足空調(diào)系統(tǒng)在最經(jīng)濟(jì)狀態(tài)和各種所需冷熱狀態(tài)下的要求。為了解決怠速和加速工況下的動(dòng)力匹配和散熱器散熱問(wèn)題，近年來(lái)廣泛采用提高怠速的方法。

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