一款新車(chē)的發(fā)布如何吸引消費(fèi)者的眼球？那就是讓消費(fèi)者親自參與相關(guān)項(xiàng)目！今年6月5日，哈弗為其新車(chē)簽約命名，代號(hào)為B06。對(duì)于總喜歡湊熱鬧的網(wǎng)友來(lái)說(shuō)，很多人都參與其中。經(jīng)過(guò)網(wǎng)友的精挑細(xì)選，“哈弗大狗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”在眾多備選名字中脫穎而出。事實(shí)上，哈佛用這樣一種全新的方式給車(chē)輛命名，不僅讓品牌賺取了更多的流量，也讓用戶(hù)有了參與感和成就感。不得不說(shuō)，哈佛的營(yíng)銷(xiāo)方式真的很成功。

現(xiàn)在，“哈弗大狗”已經(jīng)正式開(kāi)啟預(yù)售，將于月底舉行的2020北京車(chē)展正式上市，而我有幸在新車(chē)上市前夕，在美麗絲綢之路的節(jié)點(diǎn)城市敦煌與它進(jìn)行了一次親密接觸。

外觀：硬朗的外觀，帶著一絲復(fù)古的味道。

雖然哈弗大狗是一款緊湊型SUV，但第一眼看到它颯爽英姿的時(shí)候還是被它震撼了。相比其他緊湊型SUV，大狗獨(dú)特的外觀絕對(duì)能給在場(chǎng)的每一位觀眾帶來(lái)驚喜。而它魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧的身材也讓很多人誤以為這是一款硬派越野車(chē)。其實(shí)大狗還是偏向城市使用的家用SUV。但不可否認(rèn)的是，它確實(shí)具備在未鋪設(shè)路面上行駛的能力，這一點(diǎn)我們會(huì)在后續(xù)的沙地試駕體驗(yàn)中提及。

細(xì)節(jié)上，復(fù)古風(fēng)味的圓形LED大燈組是該車(chē)的一大亮點(diǎn)。使用兩個(gè)超薄的鏡頭體來(lái)整合它。上下部分分別控制遠(yuǎn)光燈和近光燈，轉(zhuǎn)向燈集成在圓形的日間行車(chē)燈中，支持日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈互換。整體看起來(lái)科技感很高。

寬大的下包圍、向外展開(kāi)的輪眉配合高高的車(chē)身，讓整車(chē)看起來(lái)充滿(mǎn)了力量感和一定的野性氣息，這也讓大狗明顯區(qū)別于普通的城市SUV車(chē)型。輪胎裝備方面，大狗1.5T版本匹配一套童嘉GitiComfort F50輪胎，以靜音舒適為主，輪胎規(guī)格為235/60 R19。2.0T四驅(qū)車(chē)型配備了一套AT越野輪胎，保證在未鋪裝路面行駛時(shí)有更好的抓地力。

室內(nèi)：野性與科技的碰撞

內(nèi)飾方面，哈弗大狗也是看點(diǎn)十足。新車(chē)采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，整車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常年輕，長(zhǎng)方形的出風(fēng)口設(shè)計(jì)也符合其硬朗的氣質(zhì)。新車(chē)內(nèi)飾以黑色為主，在副駕駛扶手和空調(diào)出風(fēng)口處加入了一些與車(chē)身同色的亮色裝飾。這種組合既不會(huì)破壞整車(chē)的內(nèi)飾氛圍，又能起到裝飾作用，很受年輕消費(fèi)者的歡迎。

詳細(xì)來(lái)說(shuō)，四輻多功能方向盤(pán)不僅非常硬核，握感也非常舒適柔和。但在中控臺(tái)、門(mén)板等其他位置，多采用硬塑料材質(zhì)。值得一提的是，大狗還在副駕前方安裝了寬敞的扶手，這與奔馳g的設(shè)計(jì)一致，在未鋪設(shè)路面的道路上行駛時(shí)，副駕可以通過(guò)扶手固定自己的身體平衡，以免過(guò)于煩躁。

大狗攜帶的全液晶儀表采用雙層設(shè)計(jì)，上層只負(fù)責(zé)顯示檔位，下層負(fù)責(zé)顯示規(guī)律行駛信息?？偟膩?lái)說(shuō)，功能性很強(qiáng)大，但是顯示布局略顯繁瑣，找資料的時(shí)候需要仔細(xì)看。另外上屏還可以一定程度遮擋下屏，設(shè)計(jì)很棒。同時(shí)，大狗還配備了同級(jí)非常罕見(jiàn)的平視顯示功能。

12.3英寸的中控面板內(nèi)置全新的智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)，整個(gè)屏幕的色彩顯示非常細(xì)膩。同時(shí)，它還支持下載各種在線應(yīng)用，如Tik Tok、QQ音樂(lè)、愛(ài)奇藝等。在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，操作便利性也非常合理，可以快速找到想要的應(yīng)用，而且相比之前，流暢度也有了明顯的提升。點(diǎn)開(kāi)任何一個(gè)應(yīng)用，系統(tǒng)都能快速響應(yīng)。同時(shí)大狗還支持語(yǔ)音交互功能，識(shí)別率也很高。

哈弗狗的空調(diào)功能大部分需要觸摸屏操作。下面只有兩個(gè)實(shí)體按鍵，分別是“后擋風(fēng)玻璃除霧”和“空調(diào)制冷開(kāi)關(guān)”。當(dāng)屏幕切換到主界面時(shí)，可以直接調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度和風(fēng)量，無(wú)需進(jìn)入二級(jí)頁(yè)面，使用起來(lái)非常方便。另外，空調(diào)的出風(fēng)口樣式也很有設(shè)計(jì)感，但是前出風(fēng)口位置較低，可能會(huì)導(dǎo)致對(duì)前排乘客的照顧較差。

座椅方面，大型犬的前/后排座椅全部采用真皮包裹，尺寸較大，填充柔軟，乘坐舒適性也比較好。本次試駕的1.5T頂裝車(chē)的駕駛員/副駕駛支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐功能，緩解駕駛員長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞駕駛。不僅如此，大狗還配備了座椅加熱功能，開(kāi)啟模式集成在車(chē)載系統(tǒng)中。另外全景天窗很大，天窗可以延伸到后排乘客頭頂，讓后排乘客視野更好。

動(dòng)力：1.5T，動(dòng)力十足，日常生活無(wú)壓力。

動(dòng)力方面，前期上市的大狗全部搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩285牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。2.0T版本將于年底前正式上市。這款發(fā)動(dòng)機(jī)將采用米勒循環(huán)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率204馬力，峰值扭矩320牛米。變速器仍將采用7速雙離合變速箱，同時(shí)還將配備第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)，后輪軸將配備牙嵌式差速鎖。未來(lái)大狗還將推出插電/純電動(dòng)版，7速雙離合變速箱也將被新研發(fā)的9速雙離合變速箱取代。

在試駕過(guò)程中，我們分別在公路和沙地上對(duì)大狗進(jìn)行了測(cè)試。其中在日常道路行駛中，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備基本可以滿(mǎn)足大部分場(chǎng)景的需求，前中段爆發(fā)力還不錯(cuò)，只是油門(mén)響應(yīng)不算出色。即使切換到運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)也總是需要在拉起速度發(fā)揮動(dòng)力之前做出反應(yīng)。另外發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩調(diào)節(jié)也比較高。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)以上時(shí)，渦輪會(huì)明顯介入，坐在駕駛座上可以感受到輕微的推背感。但當(dāng)車(chē)速達(dá)到100km/h以上時(shí)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的劣勢(shì)開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)。這時(shí)候車(chē)輛的加速度不會(huì)有太大變化，高速超車(chē)有點(diǎn)困難。

在沙地體驗(yàn)部分，大狗的表現(xiàn)很輕松。雖然只是一個(gè)簡(jiǎn)單的碎石場(chǎng)，但得益于平坦且相對(duì)較高的輪胎，并沒(méi)有太多的震動(dòng)傳入車(chē)廂，大部分震動(dòng)都被較長(zhǎng)的懸掛行程吸收了。而且2738mm的軸距在應(yīng)對(duì)這么小的場(chǎng)地時(shí)，在連續(xù)過(guò)彎中也很容易表現(xiàn)。24接近角和30離去角也優(yōu)于大多數(shù)城市SUV。對(duì)于簡(jiǎn)單的越野或者穿越，哈弗大狗基本不是問(wèn)題。

另外這臺(tái)7速雙離合變速箱也給我留下了很好的影響。隨著這款變速箱的逐漸成熟和進(jìn)化，現(xiàn)在已經(jīng)有了不錯(cuò)的平順性，尤其是起步階段，一檔到二檔的幅度很小，高擋位范圍更是毫無(wú)壓力。同時(shí)，換擋邏輯也更加智能。深踩油門(mén)時(shí)，降檔速度明顯更快。另外大狗車(chē)輛的靜音性能也很不錯(cuò)，整個(gè)車(chē)廂的噪音控制很到位，日常駕駛也不會(huì)覺(jué)得很吵，很有高級(jí)駕駛感。

懸架配置方面，大狗采用前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸架。從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來(lái)看，這款誕生于檸檬平臺(tái)的新品相比以往有了很大的進(jìn)步。底盤(pán)性能很扎實(shí)，有一定的厚重感。不過(guò)在我看來(lái)，大型犬的懸浮訓(xùn)練還是有點(diǎn)軟。日常行駛中，懸架總會(huì)有一些多余的振動(dòng)，車(chē)廂左右兩側(cè)的連續(xù)顛簸更為明顯，側(cè)向支撐不足。

轉(zhuǎn)向方面，大狗支持三種轉(zhuǎn)向模式可調(diào)，調(diào)整后轉(zhuǎn)向阻尼會(huì)有輕微變化。無(wú)論在哪種模式下，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向虛擬位置都會(huì)控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，不會(huì)太大。面對(duì)這樣一款看起來(lái)很魁梧的緊湊型SUV，大狗的頭還指得很快，這在沙地試駕體驗(yàn)中給我留下了深刻的印象。

空間：空間和實(shí)用性都很豐富。

乘坐空間方面，身高169cm的體驗(yàn)者坐在前排，座椅調(diào)節(jié)到最低，頭部空間大概有三拳的距離，頭部空間非常充裕。大狗前面的儲(chǔ)物空間相當(dāng)豐富，不僅數(shù)量多，體積也很大，尤其是門(mén)板前面的水杯槽，可以裝各種飲料，拿取非常方便。另外，中控臺(tái)下方有儲(chǔ)物槽，正面兩側(cè)有USB電源接口和點(diǎn)煙器接口。同時(shí)吧臺(tái)右側(cè)增加了水杯架和手機(jī)槽，可以放飲料、大尺寸手機(jī)和鑰匙。中央扶手箱內(nèi)部空間大，深度表現(xiàn)出色，儲(chǔ)物能力強(qiáng)。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排。坐下后頭部空間兩拳，腿部有三拳左右。因?yàn)檐?chē)后排中央地板有些顛簸，所以乘坐三個(gè)人難免會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)擁擠，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)大狗后座的乘坐體驗(yàn)還不錯(cuò)。此外，后排的儲(chǔ)物空間也很豐富，包括門(mén)把手、門(mén)板儲(chǔ)物槽、座椅后袋和扶手杯架等。而且物品拿取也很方便，日常使用無(wú)壓力。

后備箱空間也有不錯(cuò)的容納性，設(shè)計(jì)也比較規(guī)整，只是樓層略高，攜帶大件物品可能會(huì)有點(diǎn)困難。第二排座椅可支持4/6比例，放倒后擴(kuò)展空間進(jìn)一步放大，延展性更強(qiáng)。配置方面，大狗配備了電動(dòng)尾門(mén)，可以通過(guò)尾門(mén)上的按鈕和駕駛座左側(cè)面板上的按鈕進(jìn)行開(kāi)關(guān)，使用起來(lái)非常方便。

安全：主流配置齊全，原廠自帶行車(chē)記錄儀。

在安全部分，大狗配備了豐富的主/被動(dòng)安全配置，基本達(dá)到同級(jí)別主流水平，整體配置令人滿(mǎn)意。除了這些常見(jiàn)的常規(guī)配置，大狗還配備了原廠行車(chē)記錄儀和同級(jí)少有的50米行車(chē)軌跡記憶功能。值得一提的是，50米行車(chē)軌跡記憶功能可以自動(dòng)倒車(chē)50米，軌跡與行車(chē)軌跡一模一樣。當(dāng)我們遇到一些復(fù)雜的路況或者駕駛技術(shù)不夠熟練的時(shí)候，可以開(kāi)啟大狗的這個(gè)功能來(lái)幫助我們完成倒車(chē)，從而解決倒車(chē)難的問(wèn)題。