混合動(dòng)力有兩種，一種是豐田的混動(dòng)，一種是其他，雙離合變速箱其實(shí)也分兩種，一種是大眾的雙離合，一種是其他。雖然我們時(shí)不時(shí)的嘲諷大眾的黃金動(dòng)力組合，但是在嘗試了這么多品牌的雙離合之后，不得不說(shuō)真正做到高效率、換擋快、省油的真的只有大眾。

至于其他雙離合器，大部分只能學(xué)會(huì)省油。不知道產(chǎn)品一直靠譜不長(zhǎng)安，第一個(gè)自己做的雙離合變速箱，有幾個(gè)好的雙離合可以學(xué)？上車(chē)試試DCT雙離合版CS15，一切就清楚了。

雙離合也是術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻。

關(guān)于CS15有初試和長(zhǎng)試，其他的就不贅述了。我們開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，看看長(zhǎng)安研發(fā)的雙離合表現(xiàn)如何。這次CS15上安裝的雙離合變速箱數(shù)據(jù)看起來(lái)很小，5速雙離合，最大軸承扭矩150Nm，似乎是為小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)量身定做的。未來(lái)的渦輪時(shí)代呢？別擔(dān)心，據(jù)說(shuō)以后會(huì)有更多的檔位，會(huì)推出能承受更大扭矩的版本。

其實(shí)這么多品牌選擇做雙離合變速箱。一是雙離合傳動(dòng)效率高，能帶來(lái)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性；二是技術(shù)壁壘低，成本低，容易出成果。所以長(zhǎng)安的工程師也很踏實(shí)，技術(shù)上真的沒(méi)什么特別要說(shuō)的，但是他們知道消費(fèi)者最擔(dān)心的是雙離合的穩(wěn)定性和乘坐舒適性，所以選擇了相對(duì)可靠的濕式雙離合變速箱，同時(shí)也為乘坐舒適性下了功夫。至于實(shí)際效果，車(chē)上再說(shuō)。

試著慢慢驅(qū)動(dòng)雙離合器。

長(zhǎng)期接手雙離合測(cè)試車(chē)，總結(jié)了一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。試試雙離合的車(chē)，不要急踩油門(mén)，慢慢開(kāi)，時(shí)間越長(zhǎng)越好。因?yàn)殡p離合的常見(jiàn)問(wèn)題，如起步無(wú)力、抖動(dòng)、低速跳動(dòng)、加速不暢、換擋異常等。都集中在低速階段。

而CS15的雙離合就解決了這些問(wèn)題？我一個(gè)一個(gè)的試了一下，性能確實(shí)不錯(cuò)。起步比很多雙離合車(chē)型都要有力。即使路面有點(diǎn)傾斜，只要一松開(kāi)剎車(chē)就能自覺(jué)前行。低速磨蹭不明顯。真的沒(méi)試過(guò)，加速動(dòng)力比較緊。其實(shí)低速行駛控制的很好，平順性接近AT車(chē)型。

為什么只能說(shuō)接近？因?yàn)檫€是有點(diǎn)瑕疵，絲滑感還是差了一點(diǎn)點(diǎn)。雖然一開(kāi)始抖動(dòng)不大，但至少是可以感知的水平；突然加速或減速時(shí)，也會(huì)感覺(jué)到升降裝置的移動(dòng)。還有就是油門(mén)響應(yīng)比較慢，動(dòng)力有延遲感，最后直接了。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，以上感受只有駕駛員才能體會(huì)到，坐的人完全不敏感，對(duì)駕駛舒適性沒(méi)有影響。長(zhǎng)安雙離合的低速性能絕對(duì)可以稱(chēng)贊，比GS4，帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），通用都要平順舒適。

效率很高，但是能省多少油？

基本解決了乘坐舒適性問(wèn)題。高效省油的離合器長(zhǎng)安能遺傳嗎？在效率方面，雙離合CS15的動(dòng)力表現(xiàn)明顯感覺(jué)比5MT版本要好。一開(kāi)始不太確定，以為雙離合降檔更主動(dòng)，所以體驗(yàn)更給力。直到我嘗試80-120km/h的高速加速，我真的無(wú)法“否定”它。我只能承認(rèn)，雙離合器CS15的加速確實(shí)容易得多。只是高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速似乎更高，100km/h達(dá)到3000 rpm，120km/h達(dá)到3500 rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音刺耳難聽(tīng)。高速時(shí)，聲音是新車(chē)的一個(gè)缺點(diǎn)。

所以雙離合引以為傲的燃油經(jīng)濟(jì)性，我是有意測(cè)出來(lái)的。在市區(qū)和山路行走108公里后，車(chē)輛表觀油耗為8.9L/100km，高速行走116公里后，車(chē)輛表觀油耗僅下降一點(diǎn)點(diǎn)，車(chē)輛平均油耗為8.8L/100km。油耗接近我們長(zhǎng)期手動(dòng)CS15。城市道路的燃料消耗

我有點(diǎn)驚訝長(zhǎng)安，首款自主研發(fā)的雙離合變速箱，實(shí)際表現(xiàn)比一些老牌廠商要好。雙離合的很多常見(jiàn)故障都被它治愈或控制了，同時(shí)還有更好的動(dòng)力體驗(yàn)。一代產(chǎn)品已經(jīng)表現(xiàn)出了誠(chéng)意，唯一關(guān)心的就是用時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)穩(wěn)定性。

如果真的有興趣買(mǎi)的話，CS15雙離合版的價(jià)格是7.29萬(wàn)元和7.79萬(wàn)元，比同配置的手動(dòng)擋車(chē)型貴了9000元。值得嗎？看你對(duì)自動(dòng)擋的需求。如果需要自動(dòng)擋，CS15雙離合版是非常不錯(cuò)的選擇。它不僅擁有可靠的自動(dòng)變速器，而且設(shè)計(jì)精致、空間實(shí)用、配置豐富。至少這款車(chē)推薦給別人，還是有朋友做的！

【長(zhǎng)安CS15（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙離合初試印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：低速行駛平穩(wěn)，操控容易；功率效率更高；底盤(pán)有高級(jí)感；配置高。

主要缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音粗糙；高速油耗不低。