什么是跑車？在我心目中，跑車是追求極致的產(chǎn)物。一輛完美的跑車，應(yīng)該是由極致的設(shè)計(jì)，極致的操控，極致的動(dòng)力打造出來(lái)的。

這三個(gè)要素中，最重要的一定是動(dòng)機(jī)?！捌嚨膭?dòng)力就像存款。我不需要，但我必須擁有。”——這是大多數(shù)人心中的想法，也曾經(jīng)是我的想法。

直到我開完了這輛一點(diǎn)都不“快”，反而讓我覺得“快”的跑車。

這是一款跑車的設(shè)計(jì)。

毫無(wú)疑問，這是一輛跑車，典型的英式跑車。流暢自然的腰線，精致細(xì)致的細(xì)節(jié)，營(yíng)造出極具活力美學(xué)的外觀。

它外表的每一個(gè)方面似乎都很自然，多了一份負(fù)擔(dān)，少了一份分心。相比冰冷精準(zhǔn)的德國(guó)工業(yè)化跑車，它更像是一件有溫度的藝術(shù)品。

相比起精致的外觀，內(nèi)飾就“土豪”了不少。大方的高級(jí)皮革堆棧搭配旁邊若隱若現(xiàn)的“MERIDIAN”音響銘牌。透露出來(lái)的是一種親切奢華的味道。

這種氛圍下的車廂就像是奢侈品。即使你告訴別人這個(gè)儲(chǔ)物格是博柏利制造的，也沒有人會(huì)懷疑其真實(shí)性。因?yàn)樗臍鈭?chǎng)對(duì)得起這些豪華品牌，對(duì)得起跑車的名號(hào)。

這是一輛令人不快的跑車。

客觀數(shù)據(jù)告訴我們，這是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，跑車用的“小排量”發(fā)動(dòng)機(jī)。221kW和400Nm的數(shù)據(jù)搭配換擋速度并不快的8AT變速箱。對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)綽綽有余了，但是對(duì)于跑車來(lái)說(shuō)，這就是業(yè)余水平的成就了。在這種動(dòng)力總成下，捷豹F-TYPE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2.0T連五秒俱樂部的資格都沒有。

有人說(shuō)，跑車百公里加速不了五秒是一種恥辱。而捷豹F-TYPE恰恰是用對(duì)了地方，因?yàn)樗B五秒鐘都進(jìn)不去，即使在正常模式下，它也根本不配“跑車”這個(gè)名字。這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)前段動(dòng)力相當(dāng)平順，甚至?xí)o你一種自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的錯(cuò)覺。而“平順性”對(duì)于跑車來(lái)說(shuō)是不可饒恕的罪行。

即使你踩油門踩得再深一點(diǎn)，渦輪壓建好之后，在任何轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，動(dòng)力輸出都是穩(wěn)定扎實(shí)的，不會(huì)出現(xiàn)意外情況，一切都是可控的。作為司機(jī)，你可以和它相處很長(zhǎng)時(shí)間，甚至可以在接下來(lái)的幾秒鐘里猜出它的一舉一動(dòng)。

擁有了雜貨車最完美的動(dòng)力總成后，它的底盤一點(diǎn)也不落下風(fēng)。即使是275/35 R19這么大尺寸的輪胎，捷豹F-TYPE對(duì)路面震動(dòng)的過濾也是簡(jiǎn)單直接，即使是大溝也只會(huì)輕微跳動(dòng)。摸著司機(jī)的屁股走過馬路的感覺，提醒他不要真的把它當(dāng)成買菜的手推車。

而當(dāng)你把這輛2.0T的F-TYPE推進(jìn)彎道時(shí)，車身較高的重心會(huì)讓車身出現(xiàn)明顯的傾斜，速度會(huì)更快，吱吱作響的輪胎也會(huì)告訴你極限不高?；谄胀Ｊ降捏w驗(yàn)，我覺得一個(gè)減少懸掛的F-PACE也就那么回事。F-TYPE 2.0T用一輛家用買菜車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，肯定是90分。

然而問題是，它是一輛跑車。

但事實(shí)上，這是一輛速度非?？斓呐苘嚒?p>雖然感受不到跑車般的急速爆發(fā)和狂暴，但除了速度，在F-TYPE 2.0T上還是可以有的。

前提是你得打開電子擋位區(qū)的“潘多拉魔盒”，打開運(yùn)動(dòng)模式，掛手動(dòng)擋，打開排氣閥。完成這些任務(wù)后，此時(shí)的F型就像一只被吹大了的奶豹，所有動(dòng)作都變得激進(jìn)。

更靈敏的油門響應(yīng)，更高的車速，更主動(dòng)的降檔，更響亮的排氣聲，都在誘惑你再次踩油門。這個(gè)時(shí)候，即使這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)虛張聲勢(shì)，模仿V6甚至V8發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，在調(diào)校良好的排氣幫助下，你也不會(huì)覺得很突兀，仿佛這就是它應(yīng)有的表現(xiàn)。這時(shí)候的捷豹F-TYPE就像一只瘋狂挑逗你的貓，時(shí)刻誘惑著你“來(lái)玩~來(lái)”。

你可以通過撥動(dòng)撥片來(lái)不斷延遲升檔。升檔的射擊聲，降檔的回火，能進(jìn)一步增加你的“快感”。當(dāng)你覺得自己一直開得很辛苦，甚至超速，你抬頭看看車速表，發(fā)現(xiàn)剛好是100 km/h，你還在法定限速內(nèi)正常行駛，只是在違法的邊緣測(cè)試。

再加上堅(jiān)固精準(zhǔn)的方向盤，你會(huì)覺得這個(gè)“炸”出來(lái)的奶豹隨時(shí)可控可調(diào)。你不用太在意它，也不用急著處理它，就已經(jīng)可以享受和它一起玩，一起追的快樂了。不像那些動(dòng)輒七八百匹的“表演獸”，你像個(gè)小白；面對(duì)F型，你只需要輕松成為它的主人。

換句話說(shuō)，捷豹F-TYPE 2.0T可能給不了你真正意義上的“速度”，但它依然能給你與速度掛鉤的“快感”。一旦你厭倦了這種快感，就關(guān)掉所有的按鈕。好像剛才那個(gè)“炸毛”從來(lái)沒有出現(xiàn)過，F(xiàn)型還是剛才那個(gè)溫順調(diào)皮的小豹子。靜態(tài)可移動(dòng)，非常適合成為雜貨跑車。

也許你可以換一輛同等價(jià)位的保時(shí)捷718（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但它的魅力是無(wú)法替代的。

低成本高享受

回到開頭，“極致設(shè)計(jì)”、“極致動(dòng)力”、“極致操控”其實(shí)就像三條直線。他們共同構(gòu)建的穩(wěn)定三角就是跑車，只不過有的跑車“設(shè)計(jì)”長(zhǎng)，“動(dòng)力”短；有的“權(quán)力”很長(zhǎng)，但“控制”很短。各種“三角形”以奇怪的組合構(gòu)造而成，而F-TYPE 2.0T與馬自達(dá)MX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田86（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等跑車風(fēng)格相同。它們是一個(gè)等邊“三角形”，有一條短而平衡的直線。畢竟跑車不僅僅是通過動(dòng)力才有樂趣，操控也是很重要的一部分。如果嫌棄動(dòng)力不足，那不還是3.0T甚至5.0T嗎？

【捷豹F-TYPE 2.0T第一印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：駕駛樂趣強(qiáng)，底盤優(yōu)秀，設(shè)計(jì)美觀，價(jià)格合理。

主要缺點(diǎn)：絕對(duì)動(dòng)態(tài)性能不給力。