大家好。給你解釋一下，銷售最可靠。很多人還不知道13年銷量排名文章總結(jié)?，F(xiàn)在讓我們來看看！

作為導(dǎo)購組的編輯，我們每天為無數(shù)網(wǎng)友推薦最適合的機型。但是推薦了這么久，最頭疼的還是我們最怕的網(wǎng)友，就是只準(zhǔn)備了XX萬預(yù)算，完全不知道自己想要什么的消費者，總會讓我們覺得無處可吃。對于這類消費者來說，月銷量排行榜其實是一個非常好的參考信息。下面小編來總結(jié)一下我們今年做過的銷售分析文章。

自主品牌的優(yōu)勢顯而易見。MPV銷量13年排名前8。

從《五國聯(lián)軍混戰(zhàn) 2013年B級轎車銷量TOP20榜》的自主品牌全軍覆沒，到《德美系優(yōu)勢明顯 2013年A級車銷量TOP20榜》的自主品牌小有成就，再到《自主合資皆放彩 13年SUV全年銷量TOP 20》的自主品牌占據(jù)榜單半壁江山，形勢似乎正朝著對自主品牌越來越有利的趨勢發(fā)展。再來看看MPV這個在國內(nèi)略顯小眾的市場。自主品牌會有童話般的大團圓結(jié)局嗎？

獨立合資都是有聲有色的。13年SUV銷量前20

前兩期我們復(fù)習(xí)了《德美系優(yōu)勢明顯 2013年A級車銷量TOP20榜》和《五國聯(lián)軍混戰(zhàn) 2013年B級轎車銷量TOP20榜》。這一期，我們轉(zhuǎn)向今年最熱、最受歡迎、最暢銷的型號——SUV。讓我們看一看。2013年的SUV市場，德系和美系依然像緊湊型車和中級車一樣優(yōu)勢明顯，但一直表現(xiàn)不錯的國產(chǎn)SUV——哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）能否拔得頭籌？

2013年五國聯(lián)軍b級車銷量TOP20榜單。

上期回顧了2013年國內(nèi)緊湊型車銷量前20名(點擊此處回顧)。德系車和美系車占據(jù)了榜單的絕大多數(shù)席位。本期繼續(xù)話題，看看各品牌在中級車(b級車)市場的表現(xiàn)。大眾還強嗎？還是日本翻身崛起？有國產(chǎn)車嗎？火爆的蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）真的好賣嗎？讓我們慢慢來。

德國和美國優(yōu)勢明顯。2013年A級車銷量前20名

最近身邊的朋友說的最多的就是：哎，2013年不知不覺就過去了。對于國內(nèi)車市來說，13年是平淡的一年。在經(jīng)歷了2009年和之前10年的爆發(fā)式增長后，這兩年的乘用車銷量基本處于緩慢上升的水平。去年，國內(nèi)汽車銷售1177.96萬輛，比2012年“僅”1074.47萬輛增加了100多萬輛。面對如此龐大的數(shù)字，邊肖只想問你。

月銷量最高2萬的獨立銷量前三車型榜單。

從11月中國車市銷量來看，日系車完成大反攻，暫時將德美巨頭甩在身后(點擊查看排名推薦)。同樣突出的是自主品牌，很多車型都取得了相當(dāng)不錯的銷售成績。本文將選取幾個級別的前三名排名，看看哪些車型比較突出。

日系三強重回10月最熱中級車榜單。

年復(fù)一年，每年的車市“金九銀十”過后，總會有一些關(guān)于銷量的文章。為了讓大家都能選對車，這個習(xí)俗是不可避免的。今天的文章就來看看“銀色十月”最受歡迎的中級車。有購買中級車計劃的朋友可以看看這幾款車是否合你意。

日本汽車在11月份進入了b級車銷量的前十名。

又是一年年末，熱門車型的銷量數(shù)據(jù)也顯示了一年的表現(xiàn)。大眾在總銷量上仍有明顯優(yōu)勢，但11月的銷售業(yè)績被日系搶了風(fēng)頭?？陀^來說，日系車確實有很多優(yōu)點。否則日系車如何在銷量上實現(xiàn)逆襲？接下來我們來看看11月十大中級車。這些模特中，有靠真本事的“硬漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”，也有用大優(yōu)惠誘惑你的“軟妹”。不管是哪種類型，被市場接受才是有意義的。

日產(chǎn)/本田勢頭強勁。九月份銷售額猛增。汽車推薦

九月已經(jīng)成為汽車銷售最繁忙的季節(jié)，也就是俗稱的“金九”。不知道過了多久。大部分品牌在此之前都推出了一些重磅機型，也會在這個時候做一些針對性的促銷活動(10月份還會繼續(xù)很多活動)。所以這個月的銷售業(yè)績往往會井噴。好的營銷方式是影響因素，自身實力過硬，才能最終被大家接受。讓我們試試

市場表現(xiàn)才是真正的試金石，風(fēng)起云涌的SUV市場競爭尤為激烈。所以一款車的真正實力，通過銷量更能看出。今天，邊肖將為您展示前四個月國內(nèi)SUV市場銷量排名前十的SUV車型。把握市場變化是大家買車的重要指南。

新天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷量翻倍。四月份銷售額增加了。模型評論

每次月銷量榜出來，總有幾家歡喜幾家愁。全國車市在經(jīng)歷了2月份的低迷后，3月份熱度有所回升，4月份本應(yīng)恢復(fù)平穩(wěn)。但總會有幾款車不跟隨主流逆天生長，在原本平靜的湖面上留下幾塊石頭，甚至可能引發(fā)蝴蝶效應(yīng)，加速市場格局的變化。本文重點對這些“異類”車進行銷量分析，就知道是偶然還是必然了。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。