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評測中期改款謳歌CDX怎么樣及中期改款謳歌CDX的性能如何

2023-03-23 11:58:09 作者:蔡金盛
這個時代的節(jié)奏如此之快,大家都習(xí)慣了用最短的時間成本得到最直接的結(jié)論,學(xué)習(xí)工作如此,生活娛樂也是如此。在這樣一個信息爆炸的環(huán)境下,如何讓消費者記住他們,是品牌傳播和營銷的最大任務(wù)。

于是,普通品牌給自己貼上質(zhì)量穩(wěn)定、動力強勁、空間最優(yōu)之類的標(biāo)簽;奢侈品牌會用故事讓大家知道,百年歷史傳承,匠人精神,異域情懷文化等等。總之,不管你是否認同車企宣傳的理念,只要你對它有印象,那么它就是成功的。那么,你覺得謳歌怎么樣?

別擔(dān)心,已經(jīng)在做了。

說到奔馳、寶馬奧迪、雷克薩斯這些品牌,不管你知不知道,印象兩個字總是沒毛病的,但是我問你謳歌呢?估計這個時候你有點“窮”了。缺乏特色和故事的品牌找不到受眾,謳歌也苦于進入晚,所以國內(nèi)用戶對它的印象還是比較模糊。正因如此,他們在謳歌CDX查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上市四年后的中期改款時,推出了具有特殊宣傳意義的A-Spec運動車型。

與普通車型相比,A-Spec運動版車型在外形上更加運動,包括更加夸張的前后包圍,熏黑的車身飾件,以及更加獨特的輪圈。此外,這款車的細節(jié)也做了很多處理,比如內(nèi)飾不同顏色的拼接,隨處可見的“A-Spec”標(biāo)識等等。僅從觀感上來說,新推出的運動款的視覺沖擊力確實很強。

但是,這款A(yù)-Spec運動車型有什么非常獨特的地方嗎?從同級對手的演變來看,這款A(yù)-Spec運動版車型最大的變化就是采用了更激進的設(shè)計元素,帶來了更運動的視覺效果??梢哉f是從顏值上“圈”了不少年輕消費者。除此之外,整個改裝車系統(tǒng)在動力系統(tǒng)、核心結(jié)構(gòu)、配置區(qū)分上都沒有太大的調(diào)整。

雖然變化不大,但其實引入運動車型對于CDX來說也是一次刷存在感的操作。對于消費者來說,追求個性,就多了一個選擇。

1.5T加雙離合,夠豪華嗎?

與常規(guī)試駕不同的是,我們這次體驗的車型是燃油版,價格更實惠。動力系統(tǒng)為1.5T發(fā)動機加8速雙離合變速箱,其中發(fā)動機最大功率134kW,最大扭矩240Nm。

在實際體驗過程中,它的動力儲備可以滿足日常使用,想猛開的時候也能滿足。缺點是這臺發(fā)動機在動力儲備上給不出沉穩(wěn)感。這種激烈的駕駛需要發(fā)動機“更加努力”,缺乏豪華品牌應(yīng)有的高標(biāo)準(zhǔn)期待。

相比發(fā)動機的動力體驗,這款車的8速雙離合變速箱出乎我的意料。論雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢,比如換擋速度,這款車調(diào)校的很好,再怎么調(diào)侃都可以。除此之外,換擋的邏輯也經(jīng)過了全面恰當(dāng)?shù)恼{(diào)校,每次加減速都能準(zhǔn)確選擇合適的檔位。

至于雙離合變速箱不好的方面,比如起步或者低速跟車時的牽拉感,這款變速箱設(shè)計了液力變矩器,所以這種動力上的牽拉感被抑制的很輕微。對于大多數(shù)不糾結(jié)變速箱形式的人來說,它給人的體驗確實值得肯定。

這套動力系統(tǒng)各方面表現(xiàn)都沒有問題。流暢、充足、跟得上是事實,但不要對其期望過高。如果真的是動感又安靜,建議你試試混動版的CDX。

即使是扭力梁,這款車的底盤質(zhì)感也很不錯。

按照“常識”來說,估計這個時候很多人已經(jīng)開始吐槽香了,比如用低檔機械結(jié)構(gòu),扭力梁體驗差等等。其實仔細體驗一下,可以說它的扭力梁特性確實存在,但是很輕微。只有在遇到左右差距較大的坑洼路面,或者斜過減速帶時,才能感受到后懸架的左右拉拽感。如果你堅持認為扭力梁的質(zhì)感很差,那你就是在夸大其詞。

其實在日常駕駛情況下,這款車的底盤質(zhì)感很好,有一種穩(wěn)重的高級感。整個底盤的特點傾向于舒適,但也不是純粹基于長行程懸掛設(shè)計而犧牲支撐。相對來說,這款車的底盤清晰度還是相當(dāng)不錯的,這種高品質(zhì)感更多的是通過使用高品質(zhì)的襯套和更加細膩的懸掛阻尼調(diào)校來實現(xiàn)的。拋開紙面規(guī)格,只看體驗,這款車的底盤是可以稱贊的。

而造就這種舒適厚重的車身感的,也是這款汽車座椅的功勞。在這里我們可以得出一個結(jié)論,如果單純談座椅的舒適性,謳歌CDX完全可以排在同級車的前列,甚至是第一名。柔軟的填充物,自然的坐姿,出色的貼合細節(jié),為這款車的舒適性和高級感加分不少。

摘要

對于廣汽謳歌CDX來說,中期改款給消費者帶來了更多的選擇。比如燃油版,因為增加了更高的版本而進一步個性化,但因為整體涉及的改動不多,能否引起消費者更多的關(guān)注,甚至考慮下單的可能?

品牌方面,謳歌還是個性化的小眾選擇。如果你不想買一輛裝滿錢的BBA,那么這可能是一個選擇。但如果你只是想買一輛豪車,似乎你有更多的選擇。

【中期改款和謳歌CDX初審印象】

突出優(yōu)點:底盤厚實有質(zhì)感;運動版搶眼;座位很舒服;燃油版變速箱調(diào)校的很好。

主要缺點:混動版配置分布不合理;品牌溢價能力不夠高;內(nèi)飾缺乏高級感。

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