隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬X1車(chē)頭看上去非常穩(wěn)重，中網(wǎng)采用了直瀑式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　寶馬X1車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　寶馬X1內(nèi)飾看起來(lái)頗具高貴的感覺(jué)，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬X1配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220?！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，再看下配置，寶馬X1配備了零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。寶馬X1的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué)，整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

自動(dòng)版?寶馬X1底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 sDrive18Li 尊享型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@sunyanjie說(shuō)道：“動(dòng)力是2.0T,192匹馬力，只要一踩油門(mén)，寶馬就能沖過(guò)去。車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)也使轉(zhuǎn)彎更安全。配有定速巡航功能，可以設(shè)定速度、啟動(dòng)、解除等功能，在高速公路上開(kāi)久了，腳都不會(huì)酸。另外，在使用定速巡航的情況下，保持勻速行駛，減少加速和減速的次數(shù)，可以節(jié)省更多的燃料。”

網(wǎng)友@beyoneedeson說(shuō)道：“畢竟是一輛寶馬，開(kāi)起來(lái)非常的穩(wěn)，方向盤(pán)很穩(wěn)，加速的速度也很快。以前他沒(méi)開(kāi)過(guò)雙離合，開(kāi)的都是 AT和 CVT，但開(kāi)X1之后，卻沒(méi)有任何的頓挫。為什么其它品牌的車(chē)會(huì)有雙離合頓挫呢？”

網(wǎng)友@sunp220說(shuō)道：“油門(mén)響應(yīng)及時(shí)，沒(méi)有任何頓挫的感覺(jué)。上坡時(shí)稍稍加點(diǎn)油門(mén)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）