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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 200TSI DSG 12.98萬 ↓0.30萬 12.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬 ↓0.30萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬 ↓0.30萬 14.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG 30周年紀念版 14.93萬 ↓0.30萬 14.63萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬 ↓0.30萬 14.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬 ↓0.30萬 16.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬 ↓0.30萬 22.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 1.6L 手動時尚型 國Ⅴ 11.92萬 ↓0.30萬 11.62萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 1.6L 自動時尚型 國Ⅴ 13.12萬 ↓0.30萬 12.82萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動舒適型 國Ⅴ 14.02萬 ↓0.30萬 13.72萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動舒適型 國VI 14.02萬 ↓0.30萬 13.72萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適進取型 國VI 14.13萬 ↓0.30萬 13.83萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6L 自動舒適型 國Ⅴ 14.22萬 ↓0.30萬 13.92萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國VI 14.72萬 ↓0.30萬 14.42萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 14.72萬 ↓0.30萬 14.42萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ 15.32萬 ↓0.30萬 15.02萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國VI 15.32萬 ↓0.30萬 15.02萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動 R-Line 國VI 15.52萬 ↓0.30萬 15.22萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動 R-Line 國Ⅴ 15.52萬 ↓0.30萬 15.22萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國Ⅴ 16.52萬 ↓0.30萬 16.22萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國VI 16.52萬 ↓0.30萬 16.22萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國Ⅴ 16.92萬 ↓0.30萬 16.62萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國VI 16.92萬 ↓0.30萬 16.62萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅴ 18.02萬 ↓0.30萬 17.72萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI 18.02萬 ↓0.30萬 17.72萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0TSI GTI 國Ⅴ 23.42萬 ↓0.30萬 23.12萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　高爾夫車頭造型十分淡雅，倒梯形格柵飾以黑色飾物，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　這款車尺寸4296/1788/1471mm，軸距2631mm，車側(cè)呈現(xiàn)出干練的設計風格，簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。

　　高爾夫內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　高爾夫配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@sunyingguo說道：“動力來的太快了，聲音也太好聽了，讓人恨不得一腳油門踩到底。尤其是年輕人，更是如此。而且油耗并不高，從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)有5200 km左右了，其中2000 km是市區(qū)最擁堵的路段，通過小熊的油耗計算，油耗在8 L~9.8 L每百公里之間，后3000 km基本是純高速，油耗基本控制在單人單車5.6 L，滿載6.3 L這樣，5200 km的長期油耗目前在7.8 L每百公里，這樣的油耗我非常滿意，甚至要比我之前的 CC油耗還要低?！?/p>

網(wǎng)友@xiaomaimait說道：“變速箱比上一代更加靈敏，升降檔非常快，沒有頓挫的感覺。兩輪轉(zhuǎn)向比上一代更靈活。降檔 S檔有手動檔扭矩闖動，排氣會低鳴，運動氛圍不錯?！?/p>

網(wǎng)友@cheng8yun8說道：“因為前排座椅的原因，后排空間很小，比以前的七代要小很多，前排調(diào)整了一下位置后，后排的空間就不大了，勉強能坐一個人?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）