【太平洋汽車】標致307不會自動鎖車的原因：1、中控系統(tǒng)損壞，自動落鎖功能程序故障；2、自動落鎖控制器損壞；3、自動落鎖控制器的連線接觸不良；4、門鎖損壞引起的自動落鎖失效或者失靈。

　　標致307車門鎖無效故障故障現(xiàn)象：一輛東風標致307 1.6轎車，用戶反映該車在關閉點火開關后，前照燈近光燈長亮、遙控器不起作用及開關車門鎖無效。

　　故障檢測：接車后，經(jīng)試車，發(fā)現(xiàn)該車在打開點火開關后儀表照明、安全氣囊指示燈及座椅加熱信號指示燈均長亮，起動發(fā)動機也無法起動。

　　連接故障診斷儀PP2000對車輛進行整體測試，設備顯示“發(fā)動機控制單元沒有故障、智能服務器有多個持續(xù)性故障，安全氣囊控制單元與COM2000未回答”。利用故障診斷儀查看相應數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制單元處于閉鎖狀態(tài)。

　　由于該車裝備了網(wǎng)絡通信系統(tǒng)，根據(jù)該車的故障現(xiàn)象及PP2000的測試結果，懷疑該車的網(wǎng)絡通信存在問題。根據(jù)以往的維修經(jīng)驗，很有可能是VAN1網(wǎng)絡的問題。于是先檢查了COM2000線路，測量地線，接地良好；測量供電線供電電壓，電壓為蓄電池電壓；測量2條數(shù)據(jù)線的電壓，均為2.47 V，2條數(shù)據(jù)線的電壓居然相同，正常情況下數(shù)據(jù)線的電壓應該是約1.50 V和3.50 V。根據(jù)該網(wǎng)絡的拓撲圖可知，VAN1中連接的控制單元包括安全氣囊控制單元、COM2000及雨量傳感器。為此，既然COM2000的線路沒有問題，那么會不會是安全氣囊控制單元的線路存在問題呢？

　　于是筆者又對安全氣囊控制單元的相關線路進行了檢查，但也沒有發(fā)現(xiàn)問題。至此，就只有雨量傳感器沒有檢查了。

　　首先檢查雨量傳感器的線路，測量傳感器的地線，接地良好；測量其供電線路，供電電壓為蓄電池電壓；測量數(shù)據(jù)線，發(fā)現(xiàn)短路。經(jīng)仔細觀察，筆者發(fā)現(xiàn)此車更換過前風檔玻璃，因此需要重點檢查前風檔玻璃頂部的雨量傳感器線路。后來果然發(fā)現(xiàn)線路存在問題，上部的線路已經(jīng)露出銅絲，將線路的保護層打開，4條線在同一部位均有破損?？梢源_定線路短路就是在更換前風擋玻璃所致。

　　故障排除：在將線路修復后，試車故障排除。

　　維修總結：該車的故障同樣為網(wǎng)絡通信方面的故障，由于雨量傳感器的線路短路，導致發(fā)動機控制單元被閉鎖。如果對該車的控制特點不了解，很難將發(fā)動機無法起動的故障與雨量傳感器的線路損壞聯(lián)系起來。因此，對于現(xiàn)代車輛的維修，必須要對相應系統(tǒng)的控制原理有所了解，只有這樣才能不被一些表面現(xiàn)象所干擾，快速排除故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）